El feneri xml t6'da yanıp sönme nasıl kaldırılır. El feneri iyileştirmeleri. Sürücü işlevlerinin açıklaması

Sipariş üzerine bir "taktik el feneri" getirdiğimiz müşterilerimizin çoğu - hayır, hayır, evet ve flaş işlevi gibi bir şeyin kullanışlılığını soruyorlar (hızlı bir şekilde tekrarlanan parlak ışık darbeleri üretir). Ne yazık ki, Rus pratiğinde, birçok efsanenin ve yanlış anlamanın ortaya çıkmasına neden olan stroboskopik körleme etkisi pratikte kapsanmamaktadır. Bu yazıda bunu düzeltmeye çalışacağız. Bir arka planla başlamalısınız: flaş etkisinin nasıl ortaya çıktığı ve gerçekte ne olduğu.

Stroboskop nedir?
Bir stroboskop (Yunanca "strobos" (daire, düzensiz hareket) ve "skopio" (görünüm)) farklı frekanslarda yanıp sönen bir ışık kaynağıdır (lamba, el feneri, spot). Bu parlamaları gören bir kişi, elektrik kaynağı parlamaları, yıldızlı bir gökyüzü veya yıldırım deşarjı hissine sahiptir. Buna göre, bir taktik flaşlı el feneri, hızlı bir şekilde yanıp sönen (titreyen) ve düşmanı kör edebilen parlak bir el feneri anlamına gelir. Bununla birlikte, bu körlemenin etkinliği nasıl değerlendirilir (ve buna göre bir stroboskopun faydaları değerlendirilir)?. İlk olarak, teoriyi inceleyelim.

Booch etkisi
Uzak 1950'lerde, ışık çakmalarının yön değiştirme yeteneği “keşfedildi”. Düşük frekanslı yanıp sönen veya titreyen ışığa maruz kaldığında, bir kişi hafif bir bilinç bulanıklığı yaşamaya başladı. Helikopter ekiplerinin oryantasyon bozukluğu ve baş dönmesinden şikayet eden artan şikayetleri olmasaydı, bu fenomen çok fazla dikkat çekmedi. Mürettebat üyeleri gökyüzüne baktıklarında güneşin kör edici etkilerine maruz kaldılar: helikopterin dönen kanatları ışığı "titredi", flaş etkisi yarattı ve pilotların makineyi kontrol etmesini engelledi, bunun sonucunda kazalar meydana geldi. oldukça sık meydana geldi.

Basındaki hype nedeniyle, bilimsel araştırmalar başladı. Dr. Butch, dünyada bu etkiyi bilimsel olarak tanımlayan ilk kişiydi. Adı ne yazık ki kayboldu, ancak keşfeden kişinin defnesi kaldı. Gelecekte, stroboskopun psikolojik etkisi "olarak adlandırıldı. parlak ışığın düşük frekanslı titremesine maruz kalmanın neden olduğu beynin hücresel aktivitesinde bir dengesizlik". İstenen efekti elde etmek için "titreme" 1 ila 20 hertz frekansında, yani. yaklaşık olarak insan beyin dalgalarının frekansına eşittir. Bu arada, epileptik nöbetler yaklaşık olarak aynı nedenlerle ortaya çıkar. Bu etkiye "Flicker vertigo" da denir ( Wikipedia.org/wiki/Flicker_vertigo ). Bugün, dikkat ederseniz, hemen hemen tüm helikopter pilotlarının (filmler dahil) polarize güneş gözlüğü taktığını görebilirsiniz - bunun nedenlerinden biri de "Buch etkisi".

Stroboskopun her yerde bulunan gelişiminin ilkeleri
Taktik el fenerlerinin tarihi yeni olmaktan çok uzak - daha önce vardı, şimdi var. Ancak, daha önce flaş işlevine sahip bir el feneri olasılığı, buna uygun olmayan teknoloji nedeniyle tamamen fiziksel olarak gerçekleştirilemiyordu.

Şimdi, lamba ışıkları neredeyse geçmişte kaldı ve ürünlerin neredeyse %95'i LED'lerde satıldığında, tüm yollar flaş için açık. Bu, mikrodenetleyicinin programlanmasında birkaç saniye içinde çözülür. Flaş işlevine (hızlı yanıp sönme) ek olarak, LED'ler daha basit işlevleri uygulamanıza da olanak tanır: örneğin, bir SOS sinyali veya bir işaret modu.

Bununla birlikte, üreticiler pazarlamayı akıllıca kendi amaçları için kullanarak (sadece bir tane olsaydı) genellikle stroboskopu yığına iterler. Gibi, tereddüt etmeyin sevgili alıcı, kullanışlı olacaktır. Bir el fenerinde flaş bulundurmanın bir satış hilesi mi yoksa gerçekten önemli bir taktik yenilik mi olduğunu nasıl anlarsınız?

Artıları ve eksileri tartmanız gerekir.

Stroboskop, düşmanın görüşünü bozar, yani. kaba fiziksel güç kullanma yeteneğini doğrudan etkiler ve aynı zamanda zihinsel durumunu bozarak kafa karışıklığına neden olur, yani. HERHANGİ bir eylemde bulunma yeteneğini doğrudan etkiler (fiziksel bir karşı koymadan bahsetmiyorsak, öldürmek için size ateş etmek dahil).


Stroboskopik etki, beyin tarafından sözde "son görüntü" algısına dayanır. Güneşe veya parlak bir ampule uzun süre baktıktan sonra bunu hemen hemen her birimiz yaşamışızdır. İnsan beyninde (ve birçok insanın düşündüğü gibi retinada değil), yüksek düzeyde yoğunluğa sahip noktasal ışığa kısa süreli maruz kalmanın neden olduğu sözde "görsel baskı" yaratılır. Bu damga, ışığa maruz kalma süresine ve sıklığına bağlı olarak değişebilen (boyut, şekil vb.) maddi olmayan bir görüntüdür (yani retinaya gömülü değildir). Bu tür baskılar-görüntüler çok yüksek bir hızda belirir ve kaybolursa, oryantasyon bozukluğu ve baş dönmesi etkisi oluşur, yani. o kadar sık ​​değişir ki beynin döngülerine ve frekanslarına uyum sağlamak için zamanı olmaz.
Stroboskopik taktik fenerler, fotoreseptörlerin sıfırlanmasına izin vermez, yani. bir kişinin görüş alanında aynı başarısızlığa neden olur. Parlak, titreyen bir ışık, segmentler halinde gelen bilgileri taklit ederek insan algısını kandırırken, beyin bunları her flaşta değişen bir bütün görüntüye yapıştırmaya çalışır. "Arka görüntüler" her bir titremeyle birikir, düşmanın beynini sonuna kadar yükler ve neredeyse anında oryantasyon bozukluğuna neden olur.
Böyle bir "silahın" kendi kendine yapılmış bir prototipi, uzun yıllar sorgulama sırasında psikolojik baskının bir aracı olmuştur: çok az insan bir suçlunun gözünde bir lambanın nasıl parladığını görmemiştir.

Filmlerde, polis müfettiş amcalarının, şüphelinin gözlerinin önüne doğrudan parlak bir ışık kaynağı yerleştirdiğini defalarca gördük. Hafızanızı zorlarsanız, birçoğu sorgulama sırasında lambanın olduğu sahneleri hatırlayacaktır. sallandı. Sonra yokluğunda LED ışıklar, flaş etkisi bu şekilde yaratılarak sorgulanan kişiyi zihinsel dengeden çıkardı. Lamba sallanmazsa, elle hareket ettirildi (örneğin, masa boyunca hareket ettirildi), buna “Cevap verecek misin?! Konuşmak! Hadi!". Bu, körleme etkisi nedeniyle dünyanın görsel algısının (vizyon) mevcut olmaması nedeniyle işitsel etkinin (çığlıkların) daha büyük bir psikolojik etkiye sahip olması için yapıldı.

Bu arada, ateşe karşı (özellikle ateşe bakarak) oturmamak için ana sebeplerden biri budur. Sadece dikkatsiz turistler böyle oturur veya "hayatta kalma" zanaatına yeni başlayanları tamamlar - profesyoneller ateşin "göze çarptığını" bilir. Bilimsel olarak, bu “cazibe”, insan gözünün durgunluktan çok harekete daha aktif tepki vermesi gerçeğiyle açıklanır. Bu, birçok öğretmen ve öğretmen tarafından ders sırasında masasında hareketsiz oturmak yerine ofiste dolaşıp öğrencileri ve öğrencileri kendilerine bakmaya ve konsantre olmaya zorladıklarında kullanılır. Ayrıca, bu, ateşin ışığa maruz kalma yoğunluğu ve ışık gradyanında farklılık göstermesi (bazı parçalar daha açık, diğerleri daha koyu, ışığın rengi ve gücünün sürekli değişmesi (diller ve alev parlamaları, titreyen) gerçeğiyle açıklanır. kömürler, vb.)). Bu, gözün belirli bölümlerinin vurgulanması ve savaş yeteneğinin kaybı anlamına gelir (gözün aydınlatılan kısmı geçici olarak hareket görmeyecektir).

Bu etki bir kez daha stroboskopun etkinliğini kanıtlıyor.

Bir stroboskopun artılarını ve faydalarını özetlemek:

Flaş işlevine sahip bir el feneri, en güvenilir ve zaman içinde test edilmiş artılardan bazılarına sahiptir, yani:
1) Düşmanın yönünü şaşırtır
2) Düşmanın doğrudan ve çevresel görüşünü ihlal eder
3) Düşmanın duruma uyum süresini artırır
4) Kısa süreli korku, kafa karışıklığı, uyuşukluğa neden olur
5) Düşmanın gece görüşünün iyileşme süresini artırır
6) Saldırganlığa karşı görsel ve psikolojik bir bariyer oluşturur

Bununla birlikte, avantajlarına ek olarak, gerçek bir muharebe karşılaşmasına büyük ölçüde müdahale edebilecek bazı dezavantajlar ve taktik sorunlar da vardır.

Eşlik eden bir sabit (titremeyen) ışık kaynağı OLMADAN ışığa maruz kaldığında (örneğin, bir far veya sıradan bir el feneri olan bir ortak veya bir projektörlü bir koruma görevlisi), stroboskop sahibinin vizyonunu “bulaştırır” ve bu Strob kullanma deneyimi olmayan bir kişinin yavaş veya yumuşak hareketleri fark etme yeteneğini kaybetmesine neden olur. Elinizi titreyen ışık ışınlarında hareket ettirmeye çalıştığınız hemen hemen her diskoda benzer bir etkiyle karşılaşabilirsiniz.

Amerika Birleşik Devletleri'nde, polis memurları arasında, gerçek bir gözaltı simülasyonu yapan bir dizi test yapıldı. Subay, suçlunun önünde durdu ve flaş lambasını açarak düşmanı demoralize etti. Test sonuçları, bir haydut rolünü oynayan eğitmenin, polis onun tehdit edici niyetlerini fark etmeden önce kollarını 20-30 cm mesafeye kadar kesinlikle sakince hareket ettirebildiğini gösterdi. Bir "haydut" gibi davranırsanız, erken tespitten kaçınmak için hareketlerin mümkün olduğunca yumuşak, yavaş ve dikkatli yapılması gerektiğini belirtmekte fayda var.
Ayrıca, düşük ışık koşullarında (özellikle karanlıkta) herhangi bir parlak ışığın retina üzerindeki etkisi, gece görüşünü hemen ve tamamen ortadan kaldırır. Konuyla ilgili araştırma “karanlıkta göze daha çok çarpan şey - flaş veya doğrudan ışık” pratikte hiçbiri, ancak fiilen flaş daha ZOR hareket edecek, çünkü. gece görüşünü aydınlatmaya ek olarak, uzayda oryantasyon bozukluğunun etkisini ortaya çıkarır. Bunun nedeni, kısa bir flaştan sonra insan görüşünün adaptasyon süresinin bir dizi titremeden sonra çok daha kısa olmasıdır.
Kelimelerle ifade etmek gerekirse, çoğumuz karanlıkta olmak, gözlerimizde defalarca “ışık çarpması” aldık - örneğin, telefondan gelen arka ışık (gece saate baktık), TV açıldı ( parlak bir sahnede, özellikle tam beyaz ekran aydınlatmasıyla) veya örneğin bir monitör bilgisayarı (dinlenmek için uzandık, birkaç şarkı dinledik, monitör kapandı (ekran zaman aşımı) Kalktık, “uyandık” yukarı kaldırın” - gözlerimi acıttı).

Daha da hayati seçenekler alabilirsiniz - karanlıkta sıradan bir aynadan rastgele bir yansıma, rahatsızlığa ve anında yönelim bozukluğuna neden olur. Tüm bu durumlar tek bir flaştır, bundan sonra görme HIZLI (tam anlamıyla 1-2 saniye içinde) değişen koşullara, yani. gece görüşü tekrar "açılır". Bir dizi benzer flaştan sonra gözler yorulmaya ve resmi “kaybetmeye” başlar.
Benzer bir şey, birbirinden oldukça uzakta duran fenerlerle aydınlatılan karanlık bir sokakta (yani, aydınlatılmış kareler arasında karanlığın “parçaları” karşılaştığında) gözlemlenebilir.

Geceleri böyle bir alanda yürüyen bir kişi sürekli olarak oryantasyon bozukluğuna maruz kalır, tk. gözün netliğe odaklanmak için zamanı yoktur ve çevreleyen karanlık alan “bulanıktır”. Benzer anlar sinemada defalarca gösterildi - bu şekilde aydınlanan sokak boyunca yürüyen kurban, onu izleyen manyağı fark etmediğinde.
Geceleri aydınlatılmamış bir otoyolda tekrar tekrar araba kullananlar, makalenin bu bölümünü mükemmel bir şekilde anlayacaktır, çünkü. aslında, sürekli olarak karşıdan gelen arabaların "flaş etkisine" maruz kalırlar. Her biri hareket ediyor farklı hız ve zemine farklı bir eğim açısına ve farklı aydınlatma yoğunluğuna sahip kendi far tipinin yanı sıra farklı bir ışık elemanı tipine (akkor, ksenon vb.) sahiptir. Arabanın sürücüsü, gözlerinde farklı frekans, parlaklık ve yoğunlukta flaşlar alıyor, bu da onu sürekli olarak yarı kör ve trafik durumundaki acil bir değişikliğe hızlı bir şekilde yanıt veremez durumda tutuyor. Kar veya yağmur yağmaya başlarsa, damlaların her biri aslında bir lens odaklama ışığıdır...

Bu "körlük", "gözlerin karanlığa adaptasyonu" denen faktörle bağlantılıdır. Kısaca şöyledir:
0) karanlığa uyum, gözlerin karanlığa daldığı andan itibaren başlar ve üç aşamaya ayrılır.
1) İlk aşamada (yaşa ve görme durumuna bağlı olarak 15-30 dakika) düşük ışık koşullarına (veya tamamen ışık yokluğuna) en yoğun adaptasyon gerçekleşir.
2) ikinci (30-60 dakika) sırasında, ışık duyarlılığında kademeli ve sürekli bir artış var.
3) üçüncü (60-80 dakika) sırasında, karanlığa nihai ve tam bir adaptasyon ve gece görüşünün tam bir "açılması" vardır.
Bunun nedeni, insan gözünün terminal aparatında biten birkaç sinir hücresi katmanından oluşmasıdır: ışık reseptörleri olan koniler ve çubuklar. Bu reseptörler, farklı ışık yoğunluklarına farklı tepki verir. Koniler daha düşük hassasiyete sahiptir ve renkleri ayırt etmenizi sağlayan bir gün ışığı aparatıdır. Çubuklar, aksine, düşük ışık yoğunluklarına karşı oldukça hassastır ve gece görüş cihazlarıdır (retinada bunlardan çok daha fazlası vardır).
Başka bir deyişle, adaptasyon ancak bu reseptörlerin katmanları adapte olduktan ve gözünüze yerleştikten sonra gerçekleşir.
Bir stroboskopun etkisiyle “yerleşemezler” çünkü. "görünür" alanın rengindeki ve aydınlatmasındaki bir sonraki değişikliğe sürekli olarak yanıt vermeye zorlanır. Bu, küçük şeylerde bile kendini gösterir - hemen hemen her insan en az bir kez karanlık bir sundurmada parlak bir şekilde aydınlatılmış bir odayı terk etti, burada hemen “kayboldu” ve neredeyse kör oldu. Veya tam tersi - karanlık, aydınlatılmamış bir girişten ışığa çıkın. En ilginç gerçek şu ki, böyle bir yer değişikliğinden sonra, bir kişi yaklaşık olarak ikinci aşamanın ortasına kadar etkili gözlem YAPAMAZ, yani. neredeyse 45 dakika boyunca bir kişi layık bir nöbetçi değildir.
Gözlerin karanlığa adaptasyon dinamiklerine göre, 5 dakika sonra gözün hassasiyeti başlangıç ​​seviyesinin sadece %30'u ve 15-20 dakika sonra - %80'i kadar artar. Bu süre, kurulan eski ve yeni duyarlılık arasındaki "fark"a bağlıdır. Bir kişinin alacakaranlıktan karanlığa dalması bir şeydir, başka bir şey, daha önce parlak bir şekilde aydınlatılmış bir odada olmasıdır. Ardından, bir kişi sürekli olarak aydınlatılmış ve aydınlatılmamış yerler arasında geçiş yaptığında, gözün hassasiyeti %30'un bile altına düşer. Bir kişi aydınlatılmış alanı geçtikten hemen sonra karanlığa daldığında "körlük" maksimumdur. Bir stroboskop söz konusu olduğunda, olumsuz faktör, stroboskopu kullanan kişinin, çok daha az ölçüde de olsa buna maruz kalması, sürekli olarak aydınlatılan “alandan” karanlığa düşmesidir.

Stroboskopun eksilerini ve dezavantajlarını kısaca özetlersek:

1) Flaş, yavaş veya yumuşak hareketleri fark etmeyi zorlaştırır
2) Strobe, diğer yöne yönlendirilmiş olsa bile sahibini kör eder
3) Bir stroboskopun savaş kullanımı, etkilerine alışkın olmayan yeni başlayanlar için kontrendikedir.
4) Yukarıdaki noktaların tümü, bağımsız bir SABİT ışık kaynağının varlığıyla çözülür, yani. ikinci bir titremeyen el feneri (örn. far) veya el feneri olan bir partner.
_______________________________________

Bir flaş ihtiyacı

Tam teşekküllü bir muharebe çatışması sırasında, düşman hakkında farkındalık eksikliği ve veri eksikliği, başlı başına strese ve korkuya neden olan güçlü bir psikolojik faktördür. "Taktik" flaşın temeli budur - düşman üzerindeki görsel ve psikolojik baskıya. Özünde, bir flaşın önündeki yönelim bozukluğu, bilinmeyenin, anlaşılmaz bir “korkutucu” etkinin korkusudur. Bir polis flaşörünün görevlerinden biri tam da böyle bir etkidir (dönen veya yanıp sönen bir yanıp sönen işaret aynı stroboskopik etkiyi yaratır).

Flaşların etkisi altında olan bir kişi, çoğunlukla, çevresinde olup bitenler hakkında görsel bilgi alma yeteneği ile sınırlıdır, yani. dikkati hiçbir şeye konsantre olamaz, bu da anında rahatsızlığa ve ardından kademeli olarak korkunun ortaya çıkmasına neden olur. Teröristler boyutu ve tehditleri (polis, özel kuvvetler), saldırganların sayısını, fiziksel varlıklarını, tam konumlarını, çevresel koşulları ve çok daha fazlasını belirleyemezler. Bütün bunlar oldukça güçlü bir caydırıcılık işlevi görür ve yetenekli ellerde çok ama çok etkili olabilir. Bu videoyu izleyerek bunun etkinliğini az çok değerlendirebilirsiniz:

Dolaylı etkiye rağmen (kamera aracılığıyla), fark edilir hale gelir - bir flaş ile hareketler çok daha verimlidir (düşman tarafından daha az fark edilir).
ABD polis memurlarının testleri sırasında, flaş ışığı kullanan hareketin, flaşsız olduğundan çok daha etkili olduğu bulundu. Taktik bir flaş kullanarak, "haydut" onun hareket ettiğini fark etmeden ÖNCE, memurun 25 fit (~ 8 metre) yukarı çıkmak için zamanı vardı. Memurun kısa mesafelerdeki hareketlerinin neredeyse tamamı fark edilmedi ve yanlış ya da yanlış tespit edildi. Aynı testlerde, STATİK maruz kalma ile (yani memur hareketsiz kaldı), stroboskop etkinliğini çok daha hızlı kaybetti. Ancak burada çevresel görüşün ışığa duyarlılığı önemli bir rol oynar. Stroboskop statik ise (tek bir yerde bulunur) ve sahibi biraz daha öteye kaydırılırsa (örneğin, birkaç adım yanda durur), o zaman düşmanın sahibini fark etmemesi veya görmemesi için yüksek şans vardır. tehdidin derecesini yeterince değerlendiremez ve ilk etapta flaşın kendisini devre dışı bırakmaya çalışır. Başka bir deyişle, yanıp sönen bir el feneri koyar ve uzaklaşır ve biraz yana doğru ateş pozisyonu alırsanız, flaş ışığının arkasına saklanmaktan daha güvenli olursunuz. Bu tür taktikler, tesisleri korurken veya koridorları ve diğer darboğazları tutarken idealdir.

Kısaca özetlersek:

1) Taktik bir flaş, tam tersinden daha faydalıdır
2) Strobe, taşıyıcısının sürekli hareketi ile en yüksek verimi verir.
3) Dinamik strobe (hareketli) atakta etkilidir
4) Statik strobe (sabit) savunma taktiklerinde ve pozisyon tutmada etkilidir.

________________________________________

flaş frekansı
Flaşın titreme frekansı önemli bir rol oynar:
- Yangın alarmlarında, okullarda, hastanelerde, stadyumlarda vb. 2 hertz'e kadar (saniyede 1-2 kez yanıp sönme) frekans kullanılır ve tamamen güvenlidir.
- 8 hertz'e kadar olan bir frekans (saniyede 6-8 yanıp sönme) bir kişi üzerinde hafif bir etkiye sahiptir (görsel zorluklar ve çok renkli ışıkların ortaya çıkması mümkündür).
- 12 hertz'e kadar olan frekans (saniyede 10-12 yanıp sönme) tam bir stroboskopik körleme etkisine sahiptir
- 16 hertz'e kadar olan frekans (saniyede 14-16 yanıp sönme) tam teşekküllü bir stroboskopik körleme etkisine sahiptir
- 25 hertz'e kadar olan frekans (saniyede 23-25 ​​​​yanıp sönme) çok etkili değildir ve neredeyse kör edici etkisi yoktur.
Çoğu modern "taktik" flaş ışığının fabrikada 10-12 hertz (saniyede 10-12 yanıp sönme) titreme hızı sınırı vardır. Kural olarak, bu körleme için oldukça yeterlidir.

________________________________________

Stroboskop, epileptik nöbetler ve Polis Yasası
Nadir olmasına rağmen, stroboskopik etki, kör bir kişide konvülsiyonlara ve ışığa duyarlı epilepsi atağına neden olabilir. Bunun bir örneği 1997'de Japonya'da meydana gelen vakadır. Animasyon dizisinin bölümlerinden birinin gösterisi sırasında " Pokémon” Yanıp sönen mavi ve kırmızı ışıkların bir değişimi olan büyük bir patlama tasvir edildi ve bunun sonucunda bu sahneyi gören 685 çocuk hastaneye gönderildi. Bunun nedeni, gösterilen patlamanın, yaklaşık 20 hertz frekansında birkaç renk kullanan stroboskopik bir flaş olmasıydı. Hastaneye yatırılan 685 çocuğun %90'ı sadece baş dönmesinden şikayet etmesine rağmen, bir kısmı bireysel özellikleri nedeniyle tedavi olmak zorunda kaldı.
Rusya İçişleri Bakanlığı'nın bununla ilgili çok az belgesi olduğu için, çoğu Batılı özel servislerin arşivlerinde benzer bir uygulama var. Polis memurlarının flaşlı bir el feneri ile gözaltına aldığı suçluların bir kısmı sersemlemiş ve küçük nöbetler geçirmiş, bu da onları fazla çaba harcamadan bükmeyi mümkün kılmıştır. Çoğu durumda, bunlar PAS'ın (narkotik ilaçlar) veya güçlü alkolün etkisi altındaki kişilerdi. Şok tabancası ve suçluları etkilemek için kullanılan diğer benzer araçların aksine, flaşlı el feneri özel bir araç değildir, ücretsiz satışına izin verilir ve tamamen yasaldır. Yakalanan bir suçluda sarsıcı bir saldırı olması durumunda, stroboskopu kullanan polis memuru, Polis Kanunu'na tabi değildir, çünkü. neden oldukları zarar kasıtlı değildi ve kendi başına "zarar" veya "şiddet" (sıradan fener) kategorisine de girmez.

________________________________________

Çözüm:
Sonuç olarak, flaş işlevli bir el fenerinin yararlı ve gerekli bir şey olduğunu ve zor bir anda kullanışlı olabileceğini söyleyebiliriz. Stroboskopik körleme etkisinin artıları eksilerinden daha ağır basar - gereken tek şey, “savaş kullanımından” önce flaşa alıştırma yapmak ve alışmaktır.
Flaş fonksiyonlu taktik el fenerini mağazamızdan siparişin altında satın alabilirsiniz.

Çin halk elektrik endüstrisi herkes için iyidir, ancak şimdiye kadar dünya üreticilerinin seviyesine ulaşmıyor. Bunun en iyi örneği el fenerleridir. Kaliteli, güvenilir, modern ama esprili.

Spesifik olarak, işte Faz feneri, tam olarak buna denir. Parlak bir şekilde parlıyor, mavi spektrum ışıkta neredeyse görünmez, pahalı değil (bana bir pille 394 rubleye mal oldu). Üç aydınlatma modu: parlak, loş ve flaş. Ve el feneri her açıldığında hepsi sırayla açılır. Yani, aynı Petzl'deki gibi değil - önce en parlak, sonra tekrar bastığınızda, sonraki modlar, ancak sadece bir zincir halinde. Açık - parlak, kapalı, tekrar açıldı - zaten loş, kapalı, açık - flaş.

Bu kadar çeşitli modlara ihtiyacım yok, sadece bir tane parlak olan yeterli. Gereksiz modları ortadan kaldırmak zorunda kaldım.

Lambanın kafasını söküp dönüştürücü ünitesini çıkarıyoruz.

Bir bız ile temas pedini bağlarız ve dönüştürücü kartını çıkarırız.

Modları seçmek için tek mikro devreyi buluyoruz, gaz kelebeğine en yakın iki bacağı ısıtıyoruz ve orada bir damla ile birbirine bağlayacak şekilde lehim damlatıyoruz.

Modülü geri topluyoruz. Tellerin kolayca uzanması için, dönüştürücü kartını kasaya göre birkaç tur çeviriyoruz. Daha sonra vücudun üst kısmında çap aralıklı iki kesi yapıyoruz. Bu, el fenerini monte ederken modülü güvenli bir şekilde sıkmanıza olanak tanır (örneğin, güçlü cımbızların veya yan kesicilerin keskin çeneleriyle). Bundan sonra, kafa kesinlikle gevşemeyecek.

Birçok insan Çin'de mal satın alıyor. Bunun avantajları (ucuzluğu) ve dezavantajları vardır - malları satın almadan önce hissedemezsiniz. Bu yüzden Aliexpress'den bir el feneri sipariş ettim. aldıktan sonra ve komple sökme eksikliklerden biri hemen ortaya çıktı - bu, LED'in soğutulmasıdır. Alt tabakanın altında bir boşluk vardı ve "yıldız" gövde ile sadece kenarlarda temas halindeydi. Bu nedenle, uzun süreli kullanımdan sonra kasa sıcak kaldı ve LED kaynadı. Tanıdık bir tornacı olmadığı için kasa ile LED alt tabaka arasında bir geçiş radyatörü ile çıkmak zorunda kaldım.

Birincisi, bedenle temas düzeldi ve ikincisi, ek soğutma silindirik bir radyatör şeklinde. Tüm derzler termal macunla bulaşmış ve yapı bir araya getirilmiştir. Size soğutmadan bahsedeyim. Bu el fenerinin farklı versiyonları var. Ve ikinci versiyonda alt tabakanın altında bir delik yok, ancak teller için sadece iki delik var.

Böyle bir tasarımla karşılaşırsanız, şanslısınız, değilse, soğutmaya dikkat etmeniz gerekir. LED çok ısınıyor. LED'in yakınında birkaç dakika boyunca sıcaklığı ölçmek 100 dereceden fazla gösterdi. Bu, ışık ışınınızın uzun ömrü için kabul edilemez.

Şimdi ikinci revizyon hakkında: sürücü. Bir el feneri sipariş ettiğimde, hemen onu daha uygun bir şekilde değiştirmeye karar verdim. Birçok insan bu flaşlardan ve SOS'lardan ve hatta önceki çalışmalardan sonra bir el fenerinin yetersiz eklenmesinden rahatsız oluyor. Açıldığında, bir sonraki moda atlar ve en son minimum mod ile çalıştıysanız, şimdi sizin için flaşı açacaktır. Bu kesinlikle bana uymuyor. Şimdi sürücünün kendisine geçelim. Aşağıdaki sürücü bir yoldaşın tasarımıdır. AVSel bunun için ona derinden minnettarım. Özel mikro devrelerin aksine yapılır. Tüm dosyalar onun için.

MK sürücü devresi

Sürücü işlevlerinin açıklaması

  1. El fenerinin 5 çalışma modu vardır. En minimal mod, pilden maksimum sıkma verimliliği nedeniyle PWM tarafından yapılır. Aşağıdaki akımları aldım - 0,03 A - 0,07 A - 0,20 A - 0,55 A - 1,40 A. Düşük dirençli bir direnç seçilerek değiştirilebilirler, üzerindeki düşüş 50 mV olacaktır. Ohm yasasını kullanarak, seçilen akım için hangi direncin gerekli olduğunu hesaplayabilirsiniz.
  2. Pil deşarj kontrolü. Voltaj 3,0 V'un altına düştüğünde, sürücü minimum moda geçer ve her 10 saniyede bir sorunsuz yanıp söner. Flaşlar karışırsa, el fenerini birkaç saniye kapatmanız ve tekrar açmanız gerekir. Voltaj 2,75 V'nin altına düştüğünde, el feneri kapanır ve yaklaşık 0,3 mA akım tüketimi ile uyku moduna geçer.
  3. Minimum moda geçerken, pil şarjı 5 yanıp sönme (tam şarjlı) ila 1 yanıp sönme (boş) arasında gösterilir. Göstergeden sonra minimum mod açılır.
  4. Pürüzsüz başlangıç. Başlangıç ​​zamanı seçilen moda bağlıdır. Minimum için 0 saniye ve maksimum için yaklaşık 0,8 saniye.
  5. Termal kontrolü açma imkanı.

Termal kontrolü etkinleştirmek için aşağıdakileri kalibre etmeniz gerekir:

  • minimum modu ayarlayın ve gücü kapatın,
  • besleme voltajını 4,5..5 V'a ayarlayın ve güç uygulayın,
  • sürücü bu durumu algılar, önceki kalibrasyon verilerini sıfırlar ve maksimum moda geçer.
  • sıcak, ılık, ılık, sıcaklığı bir termometre veya parmakla ölçün. Bunun yeterli olduğunu düşündüğümüzde voltajı 4,2 V veya altına indiriyoruz.
  • sürücü LED'i kapatır, besleme voltajını ve sıcaklığını stabilize etmek için 2 saniye duraklar ve kalibrasyon sıcaklık değerini EEPROM'a kaydeder. Bu noktadan önce güç kapatılırsa, termal kontrol devre dışı bırakılır.
  • kaydettikten sonra sürücü minimum modu açar, kalibrasyon tamamlanır,
  • gücü kapatın, biraz soğutun, açın, maksimum moda getirin, ısıtın, termal kontrolün çalışmasını kontrol edin.

Bu modu LED alt tabakasında yaklaşık 80 dereceye ayarladım. Maksimum akımda, el feneri yaklaşık yarım saat çalışır ve ardından kapanır. Transistörün, kartın diğer tarafındaki denetleyiciyi ısıtan sıcaklığın ayarlanmasına da yardımcı olması mümkündür.

Aynı zamanda, kasa gözle görülür şekilde sıcak ve LED'in üzerindeki sıcaklık belirtilen sıcaklığı geçmiyor. Bu da bize soğutmanın ilk versiyona göre oldukça verimli olduğunu söylüyor. Ve kışın ellerinizi mükemmel şekilde ısıtabilirler.

Ayrıca baskılı devre kartında, P-kanal transistöründe ters polariteye karşı koruma vardır. Önce mikrodenetleyiciyi lehimlemeden, ardından çalışan bir el fenerinde pili ters çevirerek test edildi. Artık bir el feneri karanlık yerlerde büyük bir yardımcı olarak kabul edilebilir ve pil ve LED durumu hakkında endişelenmeyin. Özel olarak - SssaHeKkk.

FLAŞ IŞIĞININ PERFORMANSINI İYİLEŞTİRME makalesini tartışın

Anton INS 18-12-2010 22:51

Soru aslında konunun içinde.
Bu gece düşündüm - neden?
Başlangıçta ne için ve kim ne için kullanılır?

bız 18-12-2010 23:12

Başlangıçta, yaratıcılar el fenerinin mikro denetleyicisiyle ne yapacaklarını bilmiyorlardı ve sözde "düşmanı" şaşırtmak için bu işlevi eklediler. Zamanı için, özellikle lamba yandıktan sonra, bunun uygulanmasının imkansız olduğu durumlarda muhtemelen havalıydı.

ilkoz 18-12-2010 23:34

Köpekler gerçekten durur, ama hepsi değil)))

John Jack 18-12-2010 23:50

Çünkü çoğu diyot ışığı için parlaklık modunun ayarı, hızlı bir açma/kapama ışığı olan PWM aracılığıyla yapıldı. Bir flaş, SOS ve diğer flaşörler yapmak mantıklıydı, çünkü bunun için fenerdeki hiçbir şeyi değiştirmek gerekli değildi, sadece bellenime birkaç satır eklemek için.
Ve şimdi bu kötü bir gelenek, bazı nedenlerden dolayı üreticiler, yerleşik diskosu olmayan bir el fenerinin, özellikle bir flaş veya SOS uğruna gerekli modlardan birini feda edebilen DX'e yakın Çinliler için daha kötü satacağına inanıyor. Bu günlerde daha özel ışıklar gösterişli olmasa da, daha az özel olan çok sayıda flaş, arayüzün derinliklerine sıkışmış durumda.

Der Alte Hase 19-12-2010 01:35

Flaş, sinyal verebilir ve kafa karıştırıcı olabilir. Geri tıklama düğmeleri olan el fenerlerinde ilkinin varlığını hala anlıyorsam, ikincisi kesinlikle aptalca bir özelliktir. Oryantasyonlar dahil. lamba sahibi...

psm 19-12-2010 02:15

Yayaların olduğu yerlerde bisiklete bindiğimizde flaşı açıyorum.
Oğlumun bisikletinde aynalar var - 15-30 dakika sonra flaşımdan bıktığından şikayet ediyor.
Yayalar, flaşa sadece fenerden daha iyi tepki verir - daha belirgindir.

eşek11 19-12-2010 04:17

Gözüme ışık tuttuğun flaş için seni bisikletten atardım ve biri senin için ayarlayacaktır.

alex.g 19-12-2010 07:48


Gözlerimi aydınlattığın flaş için seni bisikletten atardım,

Klavye Rambo? Yola çıkmanızı, arabaları atmanızı tavsiye ederim. Saldırganlık uygulayacak hiçbir yer yoksa özellikle yanıp sönen ışıklarla tavsiye ederim.

öğleden sonra

Anton INS 19-12-2010 09:49

Kapsamlı bilgi için herkese teşekkürler!

savaş tavşanı 19-12-2010 11:47

Ve son zamanlarda yolu aynen böyle geçiyorum (sadece doğrudan sürücülerin gözüne değil, biraz aşağı), özellikle aydınlatılmış alanlarda, sadece yanan bir fenerle kimsenin kaçırmadığı!

psm 19-12-2010 12:09



Elbette yaya alanlarında yaya, bisikletçiye göre tam avantaja sahiptir. Ama ülkemizde bisiklet yolu olmadığı için bir şekilde anlaşalım. el feneri flaşı öğleden sonra- bu dikkat çekmek için çok uygun bir yol. Hem sürücüler hem de yayalar. Ve yeterince zararsız. Geceleri sadece ışık kullanmak daha iyidir - zaten fark edilir. Veya fenerin ışığına ek olarak, bir bisiklet flaşörünü açın - kör etmezler.

not Bir bisikletçiyi bisikletten atmak hapse girebilir. Holiganizm, bedensel zarar.



balash33 19-12-2010 14:06

alıntı: Gün boyunca bir el fenerinden gelen flaş, dikkat çekmek için çok yeterli bir seçenektir.

Geçenlerde havaalanında güneyden gelen tanıdıklarla tanıştım. Yüzlerce araba var, hepsinin farları var, don -30'un altında. Kendilerini bir flaşla özdeşleştirene kadar beni bulamadılar. Bence öyle olsun, flaşa alerjiniz varsa açamazsınız :-)

Der Alte Hase 19-12-2010 16:56

Pekala, onay... Çoğu bir sinyal flaşı kullanır. Doğrudan tıklama düğmesiyle ilgili herhangi bir sorun yok, yani. Geri tıklama düğmeleri olan el fenerlerinde ihtiyacım var. Bisikletler sayılmaz. Dürüst olmak gerekirse, flaş açıkken araba kullanmanın nasıl mümkün olduğunu hayal edebiliyorum ... Sürüşten birkaç saniye sonra, hissizleşmeye başlıyorsunuz ...

Der Alte Hase 19-12-2010 17:02


....özellikle lamba yandıktan sonra, bunun uygulanmasının imkansız olduğu durumlarda.

Neden imkansız? Uzun zaman önce uygulandı. Örneğin, muggle'lar ve shurik'ler için AW-th yumuşak yolverici. Doğada bazen beş bin lümenle göz kırpıyorum... Eğlenmek için. Pistlerde sabotaj düzenleyebilirsiniz...

bız 19-12-2010 17:16

10-15 hertz frekansında mı?

Luddit 19-12-2010 18:57

Belki bazen bir flaşa ihtiyaç duyulur, ancak bu flaştan geçmeden açılıp kapatılamayan ışıklar çileden çıkarmaktadır.

Anton INS 19-12-2010 19:06


Arabaya binmeden birkaç saniye sonra, ondan hissizleşmeye başlıyorsunuz...

Bu etkinin flaşın frekansına bağlı olduğunu fark ettim: bazılarında - normul ve bazılarında - "çok kus ve fırlat".

bay.ttrx 19-12-2010 19:47

"Kick-Ass" filmi, bir flaşın yaklaşık olarak ne için gerekli olduğunu gösterir. Ayrıca bir kez köpekler üzerinde denedim, karanlığa doğru sürdükleri bir gıcırtı ile.
Teorik olarak, NV'yi kullananları iyi kör etmelidir.

Anton INS 19-12-2010 19:59

alıntı: İlk olarak mr.ttrx tarafından gönderildi:
Ayrıca bir kez köpekler üzerinde denedim, karanlığa doğru sürdükleri bir gıcırtı ile.

ag111 19-12-2010 20:14

Flaşın zihinsel bir saldırıya sürükleyebileceği insanlar var. Yani bisikleti atmak hala insani.

bız 19-12-2010 20:15

Bazen kedileri bir yerden uzaklaştırmak için ayağa kalkamayacak kadar tembelim, el fenerlerimi kırpmaya çalışıyorum - ama umursamıyorlar, kesinlikle, 1200 lm'lik bir stroboskop bile

grajdanskiy 19-12-2010 20:16

alıntı: İlk olarak Anton INS tarafından gönderildi:

Soba'nın gece görüşü çok iyi değil ama kedi üzerinde mega aksiyon olmalı


Ne kadar tuhaf görünse de tam tersi...

Anton INS 19-12-2010 20:37

alıntı: İlk olarak ag111 tarafından gönderildi:
Flaşın zihinsel bir saldırıya sürükleyebileceği insanlar var. Yani bisikleti atmak hala insani.

Evet, bu arada, göz kırpma epileptik nöbeti tetikleyebilir.

Anton INS 19-12-2010 20:38

alıntı: Başlangıçta awl tarafından gönderildi:
Bazen kedileri bir yerden uzaklaştırmak için ayağa kalkamayacak kadar tembelim, el fenerlerimi kırpmaya çalışıyorum - ama umursamıyorlar, kesinlikle, 1200 lm'lik bir stroboskop bile

Belki ışığa dayanıklı olanlar nasıl yakalandı?

Daniel 19-12-2010 22:52

Ayrıca kedilerde 650lm flaş denedim. Bir şey tepki yok. Akım, bir metreden daha yakın parlarsanız, hayvanın hoşnutsuzluğu fark edilir. Hatta bir sansar üzerinde denedim - aynı şey.
Genellikle flaş, sos vb. daha iyi olmalarına izin verin, ama gizli. Bence en kullanışlı mod, bu yanıp sönen bir işarettir - birkaç saniye aralıklarla ve bu modda uzun bir el feneri ile kısa yanıp söner.

şakacı12 20-12-2010 12:39

Stroboskop, dikkat çekme / belirleme aracı olarak mükemmel olduğunu kanıtladı. Bu özellikle sonbahar havalarında belirgindir. Hafif yağmurda, alacakaranlıkta, bu tür koşullar özellikle sürücüler tarafından bilinir - asfalt parladığında, farlar çoğunlukla ıslak asfaltta dağılır. Küçük aydınlatma. Bu gibi durumlarda flaş ile sinyal vermek mutlak bir nimettir. İnsan gözü flaşa anında tepki verir.

eşek11 20-12-2010 12:28

alıntı: İlk olarak alex.g tarafından gönderildi:

Klavye Rambo? Yola çıkmanızı, arabaları atmanızı tavsiye ederim. Saldırganlık uygulayacak hiçbir yer yoksa özellikle yanıp sönen ışıklarla tavsiye ederim.

ve arabanın bununla ne ilgisi var, sürücülerin yakın veya nakherachev xenon'a geçmeden yolda domuz gibi davranmasından hoşlanmıyorsunuz?
Ve burada odaklanmış bir ışıkla karşınızda, uzun zamandır kendiniz için parlıyor mu?
Tanımlama çağrıları var ve kurallara göre, yaya kaldırımındaki bir bisikletçinin yapacak bir şeyi yok. Sadece bu kuralları ihlal etmekle kalmıyor, aynı zamanda bir el feneri ile gözlerini kaydırıyor.
alıntı:
Elbette yaya alanlarında yaya, bisikletçiye göre tam avantaja sahiptir. Ama ülkemizde bisiklet yolu olmadığı için bir şekilde anlaşalım. el feneri flaşı öğleden sonra- bu dikkat çekmek için çok uygun bir yol. Hem sürücüler hem de yayalar. Ve yeterince zararsız. Geceleri sadece ışık kullanmak daha iyidir - zaten fark edilir. Veya fenerin ışığına ek olarak, bir bisiklet flaşörünü açın - kör etmezler.

not Bir bisikletçiyi bisikletten atmak hapse girebilir. Holiganizm, bedensel zarar.


Oh hadi masal anlat, kendi kendine düştü, dikkatli sürmelisin))

eşek11 20-12-2010 12:42

alıntı: İlk olarak psm tarafından gönderildi:

Bazılarına bisikletin üzerindeki lambanın yolda parıldamak için karşıdan gelenlerin gözünde değil de tekerleklerin altında olduğunu açıklamak anlamsızdır. Herkes kendisi için ölçer.
Yollar toplu çiftlik ksenonlu keçilerle ve yanlış ayarlanmış komşularla dolu :-)
Ve aşırı saldırganlıktan bir kadın önereceğim.


Şunlar. Hiçbir şey anlamadıkları için yoldan geçenlerin gözünde flaş parlaması normal mi? Her yerde aptallar
O zaman yanlış anlaşılan bir şey kıçına bir el feneri soktuğunda beni suçlama. )
Başkalarına insan gibi davranmak ve sadece kendinizi düşünmemek gerekir. Flaş uzaktan bile kör ediyor. Bu dikkat çeker ama kapıyı çekiçle vurmakla eşdeğerdir. Bisiklete zil takmak moda değil mi?

mt1000 20-12-2010 12:48

Okulda fizik veya geometride neler vardı?
bisikletçi yolda parlıyorsa, yere bir açıyla parlar.
feneri yolun üzerinde parlayacak şekilde ayarlamak için hangi cıvataya ihtiyacı olduğunu söyle
Evet, insanların gözünde bile mi?

Yoksa sizin için sadece mevsimsel bir alevlenme mi ve tartışacak kimse yok mu?

eşek11 20-12-2010 13:01

Görünüşe göre bu konuda sıfıra sahipsin. Yazdığın saçmalıklara bakılırsa. Ve görünüşe göre bisiklet, sadece resimde gördünüz. )))) El fenerini "yere" bir açıyla koyun ve yürüyüşe çıkın, teorisyen. Lazer ile parlama yapmıyorsunuz ve eğim açısı 90 derece değil.
Peki 30 derece olacaksa.

eşek11 20-12-2010 13:33

Hadi, Kirpiler, siz onları tekmeleyip uçana kadar gururlu kuşlardır.

alex.g 20-12-2010 14:39

alıntı: İlk olarak Der Alte Hase tarafından gönderildi:
Dürüst olmak gerekirse, flaş açıkken araba kullanmanın nasıl mümkün olduğunu hayal edebiliyorum ... Birkaç saniye sürmeden sonra hissizleşmeye başlıyorsunuz ...

Geceleri flaşla araba kullanmak gerçekten aptalca. Sadece sabit bir ışık zaten kendi içinde fark edilir. Flaş ilk etapta gün boyunca geçerlidir. Ve özellikle yolda alakalı. Flaşlı veya flaşsız gittiğinizde fark çok iyi hissedilir. İkincilden veya avlulardan ayrılan sürücüler, yol vermek zorunda olmalarına rağmen, ana yol boyunca giden bir bisikletçiyi çoğu zaman algılamazlar. Meslektaşım bu şekilde bozuldu, ben de bu tür sığırların neredeyse kapısında birkaç kez fren yaptım. Bir flaşla sürüyorsanız, sürücünün çevresel görüşü her şeyden önce tepki verir ve genellikle bu, bisikletin arabasından çok daha hafif ve daha yumuşak olduğunu ve tavuk beyniyle anlamadan önce bile refleks olarak frene basması için yeterlidir. bu nedenle yüzsüzce itebilirsiniz.

Yaya bölgelerinde, akşamları flaşı açmak gerçekten mantıklı değil. Ancak sıradan bir bisiklet ön sinyal flaşörü oldukça kabul edilebilir. Taki genellikle düşük bir frekansta yanıp söner, geniş ve loş bir şekilde parlar, ancak bir bisikletçiyi oldukça iyi gösterirler.

eşek11 20-12-2010 15:38

Bisikletime eski güzel bir zil taktım, kendini çok iyi ifade ediyor. Ama bu tip artık moda değil. Ve evet, yola katılıyorum, bisiklet sürücüleri çoğu durumda bisikletçileri yol kullanıcısı olarak görmez, ancak bu büyük bir şehirde daha belirgindir

alex.g 20-12-2010 16:05

alıntı: İlk olarak Donkey11 tarafından gönderildi:
Bisikletime eski güzel bir zil taktım, kendini çok iyi ifade ediyor. Ama bu tip artık moda değil.

Eşek11, dünya senin algı çemberinden ve bisiklete binebileceğin yerlerden çok daha geniş. Leningradka'dan geçerken tek bir yaya eski güzel zili duymaz (Moskova'da böyle bir sokak var). Ve havalı kornadan bahsedildiğinde, muhtemelen tekrar yabancılara yabancı cisimleri anüse sokma konusundaki garip sapkın fantezileriniz hakkında konuşmaya başlayacaksınız.

eşek11 20-12-2010 16:30

alıntı: İlk olarak alex.g tarafından gönderildi:

Eşek11, dünya senin algı çemberinden ve bisiklete binebileceğin yerlerden çok daha geniş. Leningradka'dan geçerken tek bir yaya eski güzel zili duymaz (Moskova'da böyle bir sokak var). Ve havalı kornadan bahsedildiğinde, muhtemelen tekrar yabancılara yabancı cisimleri anüse sokma konusundaki garip sapkın fantezileriniz hakkında konuşmaya başlayacaksınız.

Ve genel olarak, o zaman sizi ne rahatsız ediyor? Bisikletçiler kaç kez gözünüze flaş attı? Ve bu arada, zaten kaç tane düşürdün?


DD kurallarını okumadıysanız, patika boyunca değil, Leningradka'nın en sağ sırasında gerekli olduğu için sürün. O zaman can sıkıcı yayalarla ilgili herhangi bir sorun olmayacak. Ne bir çağrıda ne de havalı kornanızda size yol vermek zorunda değiller. Bu referans için böyle.
Bu doğru, bir yaya üzerinde 20 km'nin altına koştuğunuzda, yapabileni dağıtın. Ve flaş, sos ve paspaslar kullanılacak.
Söylediklerimden pek hoşlanmadığına bakılırsa, aktif olarak kendin kullanıyorsun. Bir veya iki defadan fazla böyle binicilerle karşılaştım ve dürüst olmak gerekirse ellerim çok kaşındı. Çünkü çamurla kaplıdır ve deli gibi koşar, yoluna çıkan her şeyi devirmeye hazırdır.
Tanrıya şükür, gözdeki flaş henüz parlamadı, ama nasıl parladığını çok iyi biliyorum, kendim bisiklette bir el fenerim var.
Ve bisikletçilerin diğerlerini, aynı sürücüleri azarlaması can sıkıcıdır, ancak aynı yayalarla ilgili hataları kendileri fark etmezler.

alex.g 20-12-2010 16:42

alıntı: İlk olarak Donkey11 tarafından gönderildi:

Gözde flaş, şükürler olsun, henüz parlamadı,

Peki senin sorunun ne o zaman?

eşek11 20-12-2010 17:18

O zaman sorun nerede? Bu seçenekle ne bekleyebileceklerini yazdım ve sonra kendilerinin düşünmelerine izin verdim.

bay.ttrx 20-12-2010 17:34

alıntı: İlk olarak Donkey11 tarafından gönderildi:

bu seçenekle ne beklenir


Kimden beklenir? normal bir insan buna normal tepki verir.

Der Alte Hase 20-12-2010 18:13

Ve yine de, kaçımız normal insanlar gördük?

Anton INS 20-12-2010 21:26

Tamam, konu bana öyle geliyor ki, herkes tükendi - teşekkürler!

mt1000 20-12-2010 21:27

Çıplak olanla, bir yaya yolu boyunca bir Kruzak'a koşacak olanlar olduğunu ekarte etmiyorum, ilk başta bir kapı ile alnına girene kadar normal - saçmalık dışarı çıkmayacak

Balık tutmayı seven iyi bir arkadaşımdan sipariş aldım. Bir takım dezavantajları olan basit bir farı vardı, ancak boyut ve görünüm açısından tamamen tatmin oldu. İyi bir insan için - iyi bir şey, ama benim için - sadece beyinleri ve elleri eğitmek.

Başlayalım. Başlangıç ​​olarak, bu el fenerinin avantajlarını vurgulayacağım:

  • kompakt ve hafif gövde;
  • odağı ayarlama yeteneği;
  • El fenerinin bir far olduğu göz önüne alındığında, kontrollerin (düğmenin) uygun konumu.

Şimdi çok daha fazla olan dezavantajlar:

  • uygunsuz kontrol - döngüsel bir algoritmaya göre geçiş yapan üç mod (dördüncü mod "kapalı"), yani, istenen modu kaçırdıysanız, "tıklayana" kadar bir daire içindeki tüm modları "tıklamanız" gerekir istenen moda;
  • modlardan biri - yanıp sönme - genellikle işe yaramaz, sadece kontrole müdahale eder;
  • pil durumunun kontrolü yoktur, yani her deşarj döngüsünde pili bozar, büyük ölçüde deşarj eder (kapatılmazsa pili 1 ... 2 volta kadar boşaltabilir);
  • akım stabilizasyonu yoktur, yani pilin boşalmasıyla parlaklık yavaş yavaş azalır;
  • pil şarjı dirençten aptalca geçer, şarj akımının kontrolü yoktur ve doğru şarj algoritması yoktur Lityum iyon batarya(her şarj döngüsünde pil bozulur);
  • düşük verimliliğe sahip Çin LED'ine mal olur;
  • Etikette kapasitesi abartılmış bir Çin pili var.

Şimdi sonunda almak istediğim şey hakkında:

  • uygun mod kontrolü, yanıp sönen modu kaldırın;
  • LED üzerinden akım stabilizasyonu sağlayın (bir sürücü koyun);
  • LED'i sıcak bir parıltıyla (standart soğuk olanın yerine) daha verimli ve güvenilir bir (CREE XPG) ile değiştirin;
  • pil deşarjını kontrol edin, pil boşaldığında el fenerini kapatın;
  • bir lityum iyon pil şarj kontrolörü ekleyin;
  • pili normal bir pille değiştirin.

El fenerinin kasasını açıyoruz.

Burada onun "beyinlerinin" LIS çipleri temelinde yapıldığını görüyoruz, bu yüzden herhangi bir değişikliğe uygun değiller.

LED'i başka bir LED ile değiştirirken, çıkış akımı neredeyse %50 değişti, bu da herhangi bir akım stabilizasyonunun olmadığını gösterir. Yerli tahtayı atmaya ve kendinizinkini yapmaya karar verildi. Aşağıdaki ana avantajlardan dolayı ana kontrolör olarak ATtiny13A-SSU'yu seçtim:

  • düşük fiyat - yaklaşık 30 ruble (bu yazının yazıldığı tarihte, Mayıs 2014);
  • kompakt yüzeye monte kasa;
  • uyku modunda 500 nanoamperden daha az tüketir (!!!);
  • düşük besleme voltajlarında çalışma yeteneği (1.8v'a kadar);
  • 0 derecenin altındaki sıcaklıklarda çalışma yeteneği.

Seçim, aşağıdaki özelliklerden dolayı AMC7135'e bir LED sürücüsü olarak düştü:

  • düşük besleme voltajlarında çalışma yeteneği;
  • mikro devre üzerindeki minimum voltaj düşüşü sadece 0.15v'dir;
  • LED parlaklığının PWM ayarı olasılığı;
  • kompakt gövde.

Sürücü şeması:

Devrenin çalışması ve kullanılan bileşenler hakkında küçük bir açıklama. Akü şarj seviyesini ölçmek için mikrodenetleyicinin bir ADC'si ve 2.5V çıkış voltajına sahip harici bir referans voltaj kaynağı (bundan sonra ION olarak anılacaktır) REF3125 kullanılır. Harici bir ION bir nedenden dolayı kullanılır - mikrodenetleyiciye yerleşik ION'nin doğruluğu arzulanan çok şey bıraktığından akü voltajını minimum hatayla ölçer.AMC7135, 500 Hz frekanslı bir PWM sinyali kullanılarak kontrol edilir. sürücü kapatılır, mikrodenetleyici AMC7135'i kapatır, iyonun enerjisini keser ve 1 uA'dan daha az tüketerek "Power Down" uyku moduna geçer... Cihaz herhangi bir konfigürasyon ve ayar gerektirmez ve montaj ve firmware hemen çalışmaya başlar.Sürücü kapatma voltajını "kendiniz için" seçebilmek için, makalenin sonunda, 0.1V'luk bir adımla 3.1 ... 3.6 Volt voltajlar için bellenim içeren bir arşiv eklenmiştir.

AVR Studio 5'te bir mühür, yem, lehim yapıyorum, yazılım yazıyorum, mikrodenetleyiciyi yakıyorum. Tahtanın üretim aşamasında delikler açmanız ve tahtanın her iki tarafındaki rayları jumperlarla bağlamanız gerekir. Bükümlü bir çiftten bakır bir çekirdek aldım, kalayladım ve ondan jumper yaptım.

İşte bundan böyle çıktı. Makalenin sonunda bir mühür ve bir dizi ürün yazılımı indirilebilir.

Kartın bir tarafında (18 mm çapında çift taraflı) tüm kontrol beyinleri bulunur, kartın diğer tarafında uygun soğutma için bakır poligonlu bir LED sürücü bulunur. Opsiyonel olarak, maksimum çıkış akımını 350 mA'dan 700 mA'ya çıkarmak için karta ikinci bir AMC7135 sürücü çipi takılabilir. Tahtanın küçük boyutları tesadüfen seçilmedi - sürücüyü kasadaki yerel yerine yerleştirmek gerekiyordu. Ortaya çıkan atkının boyutunu tahmin etmek için bir fotoğraf:

Yerel kontrol denetleyicisi, modlarda LED'e aşağıdaki akımı verdi:

  • 1 mod, yaklaşık 200 mA;
  • 2 mod, yaklaşık 60 mA;
  • 3 mod, yaklaşık 60 mA (yanıp sönen).

Yerel denetleyici aşağıdaki algoritma tarafından kontrol edilir. Butona basıldığında bir sonraki moda geçiş yapılmıştır. 1 --> 2 --> 3 --> KAPALI ve döngü boyunca böyle devam eder. İstediğiniz modu yanlışlıkla kaçırdıysanız, istediğiniz moda ulaşana kadar oturmanız ve "tıklamanız" gerekir. Ayrıca, el fenerini kapatmak için tüm modları "tıklamanız" gerekir. El fenerini hızlı bir şekilde açmayı / kapatmayı hayal bile edemezsiniz.

Sürücülü kontrol kartım farklı modlarda aşağıdaki akımları veriyor:

  • 1 mod, 30 mA;
  • 2 mod, 130 mA;
  • 3 mod, 350 mA (el feneri gövdesi LED için uygun soğutma sağlamadığından kısa süreliğine kullanılacaktır).

Denetleyicim aşağıdaki algoritma tarafından kontrol ediliyor. Tek bir (kısa) basış, el fenerini açar/kapatır (son seçilen modu kaydeder). Düğmeyi uzun süre basılı tutmak, modu bir sonrakine değiştirir. Böylece el fenerini hızlı bir şekilde açıp kapatabilme ve modları değiştirebilme özelliğine sahibiz. Can sıkıcı ve işe yaramaz flaşör modu artık gitti. Pil voltajı "bellenim" de belirtilen seviyeye düştüğünde, el feneri önceki moda geçer. Yani, mod 3 ayarlanmışsa, önce kontrolör mod 2'yi açacak, sonra el feneri bir süre çalışacak, sonra mod 1 açılacak, el feneri bir süre daha çalışacak ve ancak o zaman dönecek. kapalı. İnternette zaten benzer tasarımlar var ama ya güç devresini kırarak kontrolleri var ki bu her zaman haklı değil ya da uyku modunu kullanmıyorlar ve bu çok önemli !!

Böylece, eski beyinleri atıyoruz ve bir nedenden dolayı düğmeye paralel olarak bağlı olan kapasitörü de çıkarıyoruz. Muhtemelen Çinliler, temasların sıçramasıyla mücadele etti. Sıçrama işlemim yazılım olacak, bu nedenle kapasitör artık gerekli değil.

Ayrıca normal bir LED çıkarıyoruz, onu etkili bir LED ile değiştireceğiz CREE LED'i Sıcak bir parıltıyla XPG.

Yeni LED'imizi hazırlıyoruz:

Optik bloğun montajı:

Şimdi yeni bir kontrol kartı ve LED sürücüsü yerleştirdik:

Vücudu bir araya getiriyoruz:

Böylece, üzerinde dış görünüş hiçbir şey değişmedi, ama içinde her şey olması gerektiği gibi artık. Akü deşarj kontrolü, akım stabilizasyonu, normal mod kontrolü ve "doğru" LED. Kapalı durumda, mikro denetleyici uyku moduna alındığından denetleyici az güç tüketir.

Daha sonra, MAX1508 yongasına normal bir pil şarj denetleyicisi takıldı ve yerel Çin pili, 2'den oluşan harici bir pil paketi ile değiştirildi. orijinal kutular Sanyo UR18650.

Aktif modda ATtiny13A, 128 kHz saat frekansında çalışarak 500uA'dan daha az çeker. Ayrıca aktif modda, AMC7135'in tüketimi, harici bir referansın tüketimi ve mikrodenetleyicinin dahili ADC'sinin tüketimi eklenir. Aktif moddaki toplam akım tüketimi, kullanılan ION'a bağlıdır ve 0,1 mA ile 1 mA arasında olabilir. ION REF3125 kullandım, devrenin çalışma modundaki toplam tüketimi 0,5 ... 0,8 mA idi.

ION REF3125, analoglarla değiştirilebilir:

  • ADR381
  • CAT8900B250TBGT3
  • ISL21010CFH325Z-TK
  • ISL21070CIH325Z-TK
  • ISL21080CIH325Z-TK
  • ISL60002BIH325Z
  • MAX6002
  • MAX6025
  • MAX6035BAUR25
  • MAX6066
  • MAX6102
  • MAX6125
  • MCP1525-I/TT
  • REF2925
  • REF3025
  • REF3125
  • REF3325AIDB
  • TS6001

Mod kontrolünü gösteren kısa bir video ekliyorum. Video çok uzun zaman önce çekildi, o zamanlar LED yerliydi, daha sonra yerini CREE XPG aldı, bir de yerli pil vardı. Videoyu tekrar çekmek için çok tembel. Ayrıca, her programcının 128 kHz frekansında mikrodenetleyici ürün yazılımını desteklemediği konusunda sizi uyarmak istiyorum. Yanıp sönme için, "Slow SCK" seçeneği etkinken "USBAsp" programlayıcıyı kullandım. Tüm başarılı el sanatları!!

Dikkat! Kontrol mikrodenetleyicisinin bellenimi tamamen yeniden yazılmıştır. Programın algoritması daha doğru hale geldi, cihazın çalışmasındaki bazı eksiklikler giderildi. Aşağıda, 10 dakikalık bir süre sınırı olan bellenimin deneme sürümünü indirebilirsiniz. Test süresi geçtikten sonra LED söner ve kontrol bloke olur. Bataryayı tekrar bağladıktan sonra tekrar 10 dakikalık test süresi alıyoruz.

Bellenimin tam sürümü satın alınabilir.

radyo elemanlarının listesi

atama Bir çeşit mezhep Miktar NotPuannot defterim
MK AVR 8 bit

ATtiny13A

1 208 mil SOIC paketi Not defterine
kondansatör1 uF1 1 uF'den az değil Not defterine
direnç

4,7 kOhm

2 veya 3...10 kOhm