Hindi, kahit na ang pinaka-high-tech na kagamitan, ay maaaring palitan ang kumpiyansa at kawastuhan ng mga aksyon, kung mayroong karanasan. Ang mga kamay, bilis ng reaksyon, matalas na paningin ng driver ay mas mahalaga kaysa sa lahat ng umiiral na mga auxiliary system. Gayunpaman, ang mga kasanayan sa pagmamaneho ay maaari lamang magkaroon ng karanasan (at posibleng may mga gasgas sa katawan ng kotse). Upang mabawasan ang mga problema dahil sa hindi maayos na paradahan, ang sangkatauhan ay gumawa ng mga sensor ng paradahan. Naturally, ang mga aparatong ito ay hindi isang panlunas sa lahat at hindi maaaring gumana sa parehong paraan tulad ng mga mata at kamay. Ngunit maililigtas ka ng mga sensor ng paradahan mula sa mga gasgas at banggaan sa masikip na mga paradahan. Ang aparato ay magiging lubhang kapaki-pakinabang para sa mga baguhan na driver, lalo na kung ito ay maayos na napili. Ngunit ang pagbili nito ay kalahati lamang ng labanan. Kinakailangan din na i-install at ikonekta nang tama ang mga sensor sa paradahan sa harap, pati na rin i-configure ang system. Sa artikulong ngayon, ipapakita namin sa iyo kung paano ito gagawin.
Ito ay mga espesyal na sistema na nagsisilbi upang ipahiwatig ang mga sukat ng kotse gamit ang mga sensor. Ang pangunahing pag-andar ng mga sensor ng paradahan ay upang balaan ang driver tungkol sa anumang bagay o bagay sa landas ng kotse. Mayroong parehong likuran at harap na mga sistema ng paradahan.
Ang isang karaniwang parking aid ay binubuo ng isang electronic unit. Kinokontrol nito ang lahat ng executive element - pinoproseso ang natanggap na data at nagsasagawa ng self-diagnosis. Ang mga ultrasonic sensor ay ginagamit bilang mga actuator sa karamihan ng mga parking sensor. Ang mga elementong ito ay nakakakita ng iba't ibang mga hadlang at nagpapadala ng signal sa elektronikong yunit.
Gayundin, ang parking complex ay may kasamang light indicator o display. Sa tulong ng mga elementong ito, ang proseso ng pagpapaalam sa driver tungkol sa distansya sa balakid ay isinasagawa. Parktronics na may indicator lights ang pinakasimple. Ang mga modelong may display ay mas gumagana at nagbibigay-daan sa iyong magkonekta ng rear o front view camera. Ang ilang mga aparato sa mga posibilidad ay may function ng pag-project ng data papunta sa windshield. Ngunit ang mga ito ay hindi magagamit sa lahat ng mga kotse.
Bago ka mag-install ng mga parking system sa iyong sasakyan, dapat mong malaman at maunawaan kung paano gumagana ang mga device na ito. Kaya, nagpapadala ang electronic unit sa mga sensor. Ang mga sensor ay naglalabas ng ultrasonic wave sa 120 degrees. Kung ang alon ay nakakatugon sa isang balakid sa daan, ito ay masasalamin. Mahuhuli ito ng sensor at pagkatapos ay magpapadala ng impormasyon tungkol dito sa unit.
Kinakalkula ng control block ang oras na kailangan ng mga sensor upang makabuo ng wave at matanggap ito, at pagkatapos ay kinakalkula ang distansya sa balakid sa daan. Pagkatapos ang lahat ng impormasyon ay ipinadala sa mga aparato ng babala. Awtomatikong magsisimula ang device - kapag ginamit ng driver ang naaangkop na gear at nagsimulang gumalaw, ang lahat ng mga sensor ay kasama sa trabaho. Sa kaso ng paghahatid, ang mga rear sensor at dalawang harap sa mga gilid ay isinaaktibo. Kapag nagpreno ang driver, lahat ng sensor sa front bumper ay naka-activate. Awtomatikong gumagana ang system.
Malinaw ang lahat sa mga rear parking sensor - tinutulungan nila ang mga baguhan na driver kapag pumarada, umaalis sa mga bakuran at nakapaligid na lugar. Ngunit ang pag-install ng mga front parking sensor, maraming itinuturing na hindi naaangkop. Tulad ng para sa teknolohiya ng pag-install, depende ito sa partikular na modelo ng kotse.
Ang katotohanan ay ang gilid ng bangketa halos lahat ng dako ay may parehong taas. Magkaiba ang ground clearance ng crossover at sedan. Kung ang kotse ay may mataas na ground clearance, magkakaroon talaga ng kaunting kahulugan mula sa mga front parking sensor. Ngunit kung ang kotse ay mababa ("Chevrolet Cruz", "Fiat Tipo" at iba pa), kung gayon ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay ng kotse sa isang parking radar.
Mayroong ilang mga tampok ng pagkonekta sa mga front parking sensor. Sa mga sensor sa rear bumper, ang lahat ay mas simple. Sa kaso ng mga rear sensor, ang mga electronics ay tumutugon sa napiling gear at hindi makagambala sa driver sa proseso ng pagmamaneho na may mga maling signal.
Ang front sensor ay dapat na nakatali sa application ng preno o sa bilis kung saan gumagalaw ang kotse. Ang lahat ng ito ay nangangailangan ng isang mas malalim na pagpapakilala sa electronics ng kotse. Samakatuwid, ang mga sistema ng paradahan sa harap ay mas mahal kaysa sa mga likuran.
Tingnan natin kung paano ito tama sa ating sariling mga kamay. Sa karamihan ng mga kaso, ang control unit ay naka-mount sa trunk. Pinakamainam na simulan ang trabaho sa pag-install mula sa likuran ng kotse.
Ang bumper ay inirerekomenda na lansagin. Susunod, ang ibabaw ay lubusan na nalinis at hinugasan. Sa mga bagong kotse, ang tagagawa ay gumawa na ng mga marka ng pabrika sa ibabaw ng bumper para sa pag-install. Ngunit sa mas lumang mga kotse, hindi ito ang kaso - sa kasong ito, ang mga marka ay ginagawa sa pamamagitan ng kamay.
Mangyaring tandaan na ang mga sensor ay dapat na naka-install sa taas na hindi bababa sa 50 sentimetro mula sa lupa. Ang mga site ng pag-install ay minarkahan upang mayroong pantay na distansya sa pagitan nila. Sinusubaybayan din nila ang distansya mula sa mga gilid ng bumper. Dapat ganoon din.
Ang sensor ay hindi dapat sakop ng mga plaka ng lisensya o mga molding. Kung maayos ang lahat, ang mga butas ay ginawa sa bumper gamit ang isang drill at isang manipis na drill. Sa tulong ng isang kumpletong pamutol, ang butas ay pinalawak. Pagkatapos ay naka-install ang mga sensor sa nagresultang butas. Ang lahat ng mga kable ay ligtas na naayos na may mga clamp, na pagkatapos ay naayos sa bumper. Dapat na mai-install ang mga sensor upang ang mga ito ay nasa isang anggulo ng 90 degrees sa lupa.
Kung ang proseso ng pag-install ng mga sensor sa harap at likuran ay halos pareho, kung gayon ang pagkonekta sa mga sensor ng paradahan sa harap (control unit) ay mas mahirap. Mayroong iba't ibang mga pagpipilian - na may isang pindutan para sa pag-activate ng mga sensor ng paradahan, sa pagpindot sa preno, na may pag-activate pagkatapos na makisali sa unang gear.
Ang pagpipiliang ito ay mas madaling ipatupad, at ito ay gumagana nang mahusay. Totoo, kailangan mong patakbuhin ito nang manu-mano - kung kinakailangan. Upang ipatupad ang scheme, kailangan mo ng isang pindutan na kailangang mai-install sa anumang lugar na maginhawa at madaling ma-access ng driver.
Maaaring kunin ang kuryente sa parehong lugar kung saan pinapagana ang DVR o ang ceiling lighting sa cabin. Ang prinsipyo ng naturang koneksyon ng mga front parking sensor ay simple - kapag ang engine ay nagsimula, ang kapangyarihan ay ibinibigay. Kung ang makina ay naka-off, pagkatapos ay ang sistema ay patayin. Siyempre, ang pagpipiliang ito ay hindi perpekto - sa lahat ng mga patakaran, ang sistema ng paradahan ay dapat na awtomatikong i-on kung ang bilis ay 20 kilometro bawat oras o mas mababa.
Ang lahat ay mas kumplikado dito, ngunit hindi gaanong. Para sa pagpapatupad na ito, kakailanganin mo ng unang gear enable sensor. Maaari itong maging isang ordinaryong pindutan. Kailangan mo ring gumawa ng angkop na holder o bracket para sa paglakip ng button na ito. Kapag ang gear ay nakatuon, ang gearshift lever ay isaaktibo ang pindutan, na siya namang i-on ang sistema ng paradahan.
Ang koneksyon ng mga front parking sensor mula sa unang bilis ay ipinatupad bilang mga sumusunod. Una, ang takip ng tagapili ng gearbox ay na-disassemble. Mayroong maraming libreng espasyo dito. Maaari ka ring makahanap ng mga fastener doon. Sa isang indibidwal na batayan, ang isang espesyal na may hawak ay dapat gawin para sa mga fastener. Mas mainam na pumili ng isang pindutan na may isang pag-click - ito ay lubhang kapaki-pakinabang sa ilang mga sitwasyon. Ang pindutan ay pagkatapos ay ipinasok sa may hawak. Ang sistema ay nasubok sa sasakyan. Kung kinakailangan, ang disenyo ay nababagay.
Ito ay isa pang kawili-wiling opsyon para sa pagkonekta sa mga front parking sensor. Ito ay lalong kapaki-pakinabang para sa mga may-ari ng mga kotse na may awtomatikong paghahatid. Kaya, bilang karagdagan sa pindutan, ang isang relay ng oras ay konektado - kapag pinindot ang toggle switch, sisimulan nito ang mga sensor ng paradahan nang ilang sandali, at pagkatapos ay i-off ang system. Ito ay lalong maginhawa kapag sa isang mahirap na sitwasyon kailangan mong hawakan ang manibela gamit ang parehong mga kamay.
Maaari kang magpatupad ng alternatibong pamamaraan para sa pagkonekta sa mga front parking sensor. Sa mga sasakyang may awtomatikong paghahatid, mayroong isang sensor na sinusubaybayan ang gear na nakatuon. Mayroong isang espesyal na bloke sa kompartimento ng engine, sa mga contact kung saan, depende sa gear na nakatuon, magkakaroon ng + 12 V, kung saan maaari mong paganahin ang sistema ng paradahan.
Humigit-kumulang sa ganitong paraan, ang pamamaraan para sa pagkonekta sa mga front standard na parking sensor sa Hyundai ah35 ay nakaayos. Ang front sensor ay naka-on kapag inilagay sa "Drive" mode. Ang hindi pagpapagana ng aparato ay nangyayari sa bilis na higit sa sampung kilometro bawat oras.
Ang mga walang sapat na sistema ng tulong sa paradahan ay maaaring mag-install ng camera. Upang gawin ito, kailangan mong bumili ng isang espesyal na paradahan na aparato na may input para sa mga video device. Direktang kumokonekta ang camera sa mga parking sensor at radyo. Ang isang larawan na may mga pagbabasa ng system ay ipapatong sa screen ng huli.
Walang ibang pamamaraan para sa pagkonekta sa front camera sa mga parking sensor. Awtomatikong nag-o-on ang camera. Nangyayari ito pagkatapos na i-on ang ignition. Ang sistema ay hindi aktibo kung ang kotse ay umabot sa isang tiyak na bilis. Kadalasan ito ay isang limitasyon ng 10 hanggang 20 kilometro bawat oras.
Tulad ng nakikita mo, ang mga sistema ng paradahan sa harap ay lubhang kailangan. Kung i-install mo ang mga ito nang tama, maaari silang mag-react sa mga curbs. Ang pagkonekta sa mga front parking sensor ay talagang mas mahirap. Ngunit walang imposible - ang pag-install ay maaaring gawin sa pamamagitan ng kamay.
Ang Parktronic ay isa sa mga pinaka-maginhawang imbensyon na ginagawang mas madaling iparada ang iyong sasakyan. Ngayon ay maraming mga kotse sa mga kalsada ng karamihan sa mga malalaking at katamtamang laki ng mga lungsod. Kabilang sa gayong kaguluhan, kailangan mong makapagparada nang maayos, at ang mga sensor ng paradahan na may rear-view camera ay magiging iyong kailangang-kailangan na katulong sa bagay na ito. Napakaliit ng espasyo, at hindi makakaparada nang tama ang isang walang karanasan na driver nang hindi gumagamit ng mga sensor ng paradahan na may rear view camera.
Ang lahat ay nakasalalay sa mga indibidwal na kagustuhan - maaari kang gumamit ng mga device na may sapilitang pag-andar o magbigay ng kagustuhan sa mga modelo na may posibilidad ng tuluy-tuloy na operasyon. Kung titingnan mo nang mas malapit ang mga uri ng mga sensor ng paradahan, kung gayon para sa mga kondisyon sa lunsod ay pinakamahusay na piliin ang unang pagpipilian, kung hindi man ay nanganganib ka na mapagod - ang mga tagapagpahiwatig ng mga sensor ng paradahan ay patuloy na magpapaalala sa iyo ng isang banta na wala talaga.
Kung isasaalang-alang namin mismo ang mga tagapagpahiwatig, kadalasan ang mga ito ay alinman sa mga espesyal na monitor ng video o ordinaryong mga alerto sa tunog. Ngayon, mas gusto ng maraming motorista ang mga buong complex na matagumpay na pinagsama ang mga indicator ng monitor at sound signal.
Mayroong isang malaking bilang ng mga sensor na makakatulong sa driver sa iba't ibang paraan, ang lahat dito ay depende sa kanyang karanasan at kasanayan. Inirerekomenda ng mga tagagawa ang pag-install ng mga sensor ng paradahan na may ilang mga sensor - pinapayagan ka nitong protektahan ang potensyal na kliyente hangga't maaari mula sa mga hindi kasiya-siyang sitwasyon sa oras ng paradahan. Ang isang video monitor na may mga sensor ay nagtagumpay sa bagay na ito - ang pagkonekta sa ganitong uri ng mga sensor ng paradahan ay magbibigay-daan sa driver na palaging makita ang lahat ng mga hadlang at gumawa ng matalinong mga desisyon sa oras ng paradahan.
Paano gumagana ang car parktronics sa video:
Ang wireless parking aid ay isang ganap na electronic device na nagbibigay-daan sa iyong subaybayan ang distansya sa pagitan ng katawan ng iyong sasakyan at iba't ibang mga hadlang. Kung magkakaroon ka ng panganib na matamaan ang bumper sa anumang mga hadlang o bagay, magsisimulang maglabas ng mga signal ng babala ang mga parking sensor.
Ang tagapagpahiwatig ay nagpapahintulot sa driver na maunawaan ang sitwasyon sa oras, gumawa ng naaangkop na mga hakbang upang maiwasan ang isang hindi inaasahang banggaan.
Ang elektronikong sistemang ito ay nilagyan ng isang malaking bilang ng mga sensor at tagapagpahiwatig, mas maraming mga bahagi, mas malamang na masira ang iyong sasakyan. Gumagana ang mga sensor na ito sa ultrasound. Ang mga device na ito ay medyo sensitibong disenyo. Napakahalaga na sundin ang ilang mga patakaran kapag kumokonekta sa mga sensor ng paradahan. Pagkatapos ng lahat, ang sensor ay dapat na perpektong magpadala at tumanggap ng isang senyas na makikita mula sa iba't ibang mga bagay.
Upang mai-install ang mga sensor sa paradahan sa harap, kailangan mong maayos na maghanda para sa trabaho at pagkatapos ay magpatuloy sa karagdagang mga aksyon.
Ang pag-install ng mga sensor ng paradahan ng do-it-yourself ay medyo kawili-wili, ngunit sa parehong oras, isang seryoso at responsableng proseso. Ito ay kinakailangan upang maghanda ng isang wire (mga 10-12 metro). Gagamitin ang mga wire para ikonekta ang mga sensor, ang pangunahing unit at ang button ng parking sensor. Ang isang potensyal na kliyente ay makakapag-order ng isang espesyal na pindutan, ngunit kailangan niyang mag-ingat na huwag kalimutan ang corrugation para sa twisted pair, electrical tape, mga contact at plug - kung wala ang lahat ng mga elementong ito, ang pag-install ng mga sensor ng paradahan ay hindi magagawang. matagumpay na makumpleto.
Kung ang iyong sasakyan ay nilagyan na ng mga sensor sa paradahan sa likuran - ginagawa nitong mas madali ang gawain, kakailanganin mong mag-install ng mas kaunting mga sensor.
Upang maunawaan kung paano mag-install ng mga sensor ng paradahan nang hindi nakikipag-ugnay sa mga dalubhasang serbisyo ng kotse, kailangan mong maunawaan ang ilan sa mga nuances ng pamamaraan ng pag-install para sa elementong ito.
Mga tip para sa pag-install ng mga sensor ng paradahan gamit ang iyong sariling mga kamay sa video:
Para sa mga interesado sa kung paano mag-install ng mga sensor ng paradahan gamit ang mga alternatibong pamamaraan, mayroong isang ganoong paraan.
Halimbawa, maaari kang kumuha ng medyo sikat, sikat at murang device na tinatawag na BEA 300. Ang mga sensor ng device na ito ay madalas na naka-mount sa bumper, at ang mga parking sensor mismo ay nagkakahalaga ng mga 6000-7000 rubles.
1. Bago simulan ang trabaho, kailangan mong hanapin ang lahat ng kinakailangang mga tool, upang hindi masira ang proseso sa ibang pagkakataon. Pinakamainam na panatilihin sa kamay ang mga espesyal na pamutol na ginagamit upang lumikha ng mga partikular na butas sa isang bumper na gawa sa plastik.
2. Kinakailangang lansagin ang bumper. Ang pag-alis ng plastic lining na nasa trunk ay isang mahalagang hakbang din. Dapat mo ring ibaluktot ang lahat ng malambot na tapiserya. Ito ay kinakailangan upang makita ang mga bolts na responsable para sa paglakip ng bumper.
3. Pagkatapos ay tinanggal namin ang takip ng bumper, i-unscrew ang isang pares ng mga bolts mula sa kompartimento ng bagahe, at i-unscrew din ang mga turnilyo ng mga mudguard. Para dito, ginagamit ang isang espesyal na 6-star key. Upang markahan ang mga lugar na inilaan para sa pag-install ng mga sensor, maaari mong gamitin ang ordinaryong masking tape.
Napakahalaga na obserbahan ang ilang mga distansya: 41 cm sa pagitan ng bawat indibidwal na sensor, 124 cm ang distansya sa pagitan ng una at huling elemento.
4. Kailangan mong maingat na suriin ang mga marka at siguraduhin na ikaw ay mag-drill sa tamang lugar. Para sa mga ito kailangan mong gumamit ng mga espesyal na drills. Kinakailangan na gumamit ng tubig bilang isang coolant, upang ang plastik ay hindi masira sa pamamagitan ng pagpapatakbo ng pamutol.
Pinakamainam na gamitin ang mga serbisyo ng isang kasosyo - magagawa niyang magbuhos ng tubig sa mga elemento ng plastik habang nagtatrabaho ka sa isang drill. Ang pinakamababang laki ng butas ay 18 mm, kung hindi man ay hindi magkasya ang sensor.
5. Ang drilled bumper ay dapat ilagay sa isang malambot na tela pad, ang lahat ng kinakailangang mga kable ay dapat ilagay. Ang ibabaw ay dapat na lubusan na malinis at tuyo. Susunod, kailangan mong gamitin ang likido mula sa isang espesyal na vial upang iproseso ang mga lugar para sa gluing.
6. Pinapadikit namin ang lahat ng mga sensor. Kinakailangan na i-install ang bumper sa lugar nito, iniuunat namin ang kawad sa pamamagitan ng mga butas na pre-prepared.
7. Ini-install namin ang central control unit at ikinonekta ito sa electrical circuit ng iyong sasakyan. Pinakamabuting i-install ang tweeter sa isang lugar na tiyak na maririnig ng driver ang tunog na ito.
8. Pagkatapos makumpleto ang lahat ng gawain, kailangan mong subukan ang buong sistema upang matiyak na gumagana ito.
Ang paradahan ay kadalasang nagdudulot ng mga paghihirap kahit na para sa mga may karanasang motorista, dahil hindi laging posible na sumunod sa mga sukat ng transportasyon, at bilang isang resulta, ang kotse ay maaaring tumama sa iba pang mga kotse o kumapit sa gilid ng bangketa.
Minamahal na mga mambabasa! Ang artikulo ay nagsasalita tungkol sa mga karaniwang paraan upang malutas ang mga legal na isyu, ngunit ang bawat kaso ay indibidwal. Kung gusto mong malaman kung paano lutasin nang eksakto ang iyong problema- makipag-ugnayan sa isang consultant:
ANG MGA APLIKASYON AT TAWAG AY TINANGGAP 24/7 at 7 araw sa isang linggo.
Ito ay mabilis at AY LIBRE!
Upang malunasan ang sitwasyon, may mga espesyal na device, ilang katulong sa paradahan na itinayo sa kotse at tinutulungan ang driver na mag-navigate sa espasyo sa pamamagitan ng pag-scan sa distansya sa pinakamalapit na balakid.
Mayroong maraming mga uri ng naturang mga sensor ng paradahan, na ang bawat isa ay may sariling mga katangian, ngunit kailangan mong malaman kung paano pumili ng mga sensor ng paradahan (paradahan ng mga sensor) sa 2019 upang sila ay maaasahan at sa parehong oras ay madaling gamitin.
Ang tulong sa likod ng manibela, lalo na para sa mga baguhan, ay palaging malugod na tinatanggap, ngunit hindi ka palaging makakapagdala ng mas karanasang driver na magsasabi sa iyo kung paano magmaneho ng tama at kung kailan liliko.
Samakatuwid, sila ay ginawa mga teknikal na kagamitan tinatawag na parking sensors. Lubos nilang pinasimple ang proseso ng pagparada ng kotse, habang pinapaliit ang pagkakataong bumangga sa mga bagay sa paligid.
Natutupad ng aparato ang pangunahing layunin - upang bigyan ng babala ang driver tungkol sa panganib sa pamamagitan ng mga sound signal, at ang mga mamahaling modelo ay mayroon ding rear-view o front-view camera na nagbibigay-daan sa iyo upang subaybayan ang sitwasyon sa kalsada nang may layunin hangga't maaari.
Ang Parktronic, na tinatawag ding parking radar, ay isang dalubhasang aparato na sumusubaybay sa sitwasyon sa paligid at nagbabala sa driver kung sakaling magkaroon ng panganib ng isang kritikal na diskarte sa isa pang bagay, sa pagsasalita lamang, isang banggaan.
Binubuo ang Parktronic ng isang set ng mga bahagi na naka-mount sa bumper ng kotse o takip ng trunk, at inilagay din sa loob ng kotse.
Ang mga sensor mismo ay gumagana sa prinsipyo ng isang echo sounder, na nagpapalabas ng isang senyas na sumasalamin sa iba pang mga bagay at bumalik.
Pinoproseso ng computing device ang natanggap na data at nagbibigay ng resulta sa anyo ng isang distansya sa mga hadlang, maaari itong maging isang senyas ng iba't ibang lakas, tagal, o impormasyon sa screen ng serbisyo ng system.
Kaya, ang isang garahe gadget ay magbibigay-daan sa iyo upang mabilis at madaling magmaneho sa lugar kung saan huminto ang kotse.
Ang lahat ng umiiral na mga sensor ng paradahan ay naiiba sa kanilang disenyo, pati na rin ang pagkakaroon ng mga karagdagang device na pantulong.
Kaya, ang mga sumusunod na uri ng mga aparato sa paradahan ay maaaring makilala:
| Karaniwan, ultrasonic | Mayroon itong ibang bilang ng mga sensor, pati na rin ang isang naririnig na sistema ng babala, ang signal na kung saan ay ipinadala sa driver. Bilang isang patakaran, mas madalas ang tunog ng signal, mas malapit ang balakid, ngunit mayroon ding isang minus, na kung saan ay hindi alam ng driver kung saang bahagi ang balakid ay mas malapit at kailangan pang pumarada. |
| May camera | Bilang karagdagan sa mga sound signal, binibigyang-daan ka ng mga naturang parking sensor na makita ang sitwasyon mula sa likod gamit ang isang camera na nagpapakita ng video sa display ng kotse. Kaya, mauunawaan ng driver kung anong uri ng balakid ang nasa kanyang daan, at kung ano ang kailangan niyang gawin |
| Wireless | Sa halip na mga wire na matatagpuan sa mga sensor ng paradahan, ipinapadala ang impormasyon sa display o mga speaker gamit ang isang signal ng radyo. Inilalagay ito sa mga kotse na walang mga sensor sa paradahan sa simula, upang hindi magsagawa ng maraming trabaho at hindi gumugol ng maraming oras sa pag-install |
| Tape | Sa halip na ang karaniwang mga sensor ng punto, ang isang metallized tape ay nakakabit sa rear bumper, na ginagawang posible na halos maiwasan ang mga patay na zone. Sa pangkalahatan, ang electromagnetic parking sensor ay gumagana sa parehong prinsipyo bilang isang maginoo. |
Ginagamit ang Parktronics para pumarada ayon sa lahat ng mga panuntunang inilarawan sa.
Ang mga system ay nagpapahintulot sa iyo na maging upang hindi makagambala sa iba pang mga driver at nang hindi nagmamaneho papunta sa bangketa, habang hindi lumilikha ng mga sitwasyong pang-emergency sa panahon ng paradahan.
Kung ang motorista ay lumabag sa mga patakaran at naging mali, pagsasara ng bahagi ng kalsada, o nakagawa ng isang aksidente, kung gayon ang parusa para sa kanya ay pipiliin ayon sa mga patakaran.
Magtatalaga ng multa para sa mga paglabag sa paradahan, at kung may nangyaring aksidente na humantong sa mga pinsala ng tao, maaari mong mawala ang iyong mga karapatan at maging mananagot sa kriminal para dito.
Upang mag-install ng mga sensor ng paradahan, hindi mo kailangan ng anumang mga espesyal na kasanayan. Upang gawin ito, madalas na sapat na gumawa ng ilang mga butas sa bumper, at pagkatapos ay ikonekta nang tama ang lahat ng mga wire.
Una sa lahat, kailangan mong maunawaan na ang isang espesyal na drill ay maaari ding isama sa sistema para sa paggawa ng mga butas ng nais na diameter, ngunit hindi ito magiging mahirap na bilhin ito sa isang tindahan, kailangan mo lamang sukatin ang diameter ng sensor. at bumili ng drill ng ilang milimetro na mas malaki.
Para i-install at ikonekta ang mga parking sensor, kailangan mong mag-stock:
Matapos makuha ang lahat ng mga detalye, maaari kang magpatuloy sa pag-install. Ang unang hakbang ay ang paggawa ng mga butas para sa mga sensor, para dito kailangan mong alisin ang bumper, ngunit kung dati kang nagkaroon ng karanasan sa isang drill, hindi mo ito maaaring buwagin.
Una kailangan mong markahan ang mga lugar para sa mga butas, habang kailangan mong gabayan ng mga tagubilin, na binabaybay ang distansya sa pagitan ng mga sensor mismo, pati na rin ang mga scanner at lupa.
Pagkatapos ng pagmamarka, i-drill ang mga minarkahang punto, habang hawak ang drill patayo lamang sa bumper.
Pagkatapos ng pag-install, ang mga ito ay naayos na may kumpletong mga singsing, kinakailangang i-install ang mga sensor sa tamang pagkakasunud-sunod.
Maaaring sabihin ng mga Latin na titik ang tungkol dito, ayon sa kung aling mga node ang inilalagay mula kaliwa hanggang kanan. Ang yunit ng pagpoproseso ng signal mula sa kanila ay inilalagay sa puno ng kahoy, kung saan kailangan mong alisin ang pambalot, at i-wind ang mga wire mula sa mga sensor nang sama-sama at ihatid ang mga ito sa puno ng kahoy sa pamamagitan ng isang teknikal na butas, hindi ito magiging mahirap na ikonekta ang mga ito sa yunit.
Upang gumana nang tama ang mga parking sensor, dapat itong konektado sa mga reverse lights sa positibong wire.
Upang gawin ito, mas mahusay na gumamit ng mga espesyal na rivet kung saan ang power wire ng yunit ay nakakabit sa power supply ng rear light.
Ang pagkonekta sa display ay hindi magiging mahirap, ang pangunahing bagay ay ang maayos na pag-wire nito, maaari itong gawin kapwa sa loob at sa gilid gamit ang mga teknolohikal na butas at malagkit na tape.
Upang gumana nang tama ang mga sensor, kinakailangan na obserbahan ang isang distansya sa pagitan ng mga ito sa antas na 20-30 sentimetro sa panahon ng pag-install, ngunit depende ito sa bilang ng mga sensor at kanilang pakikipag-ugnayan.
Bago mo subukan ang parking sensor, kailangan mong maunawaan kung saan matatagpuan ang pinakatumpak na data ng distansya.
Kadalasan ang mga ito ay ipinahiwatig sa mga tagubilin sa pagpapatakbo ng mga device, at sila ang dapat na magabayan sa panahon ng pag-install.
Dahil gumagana ang iba't ibang mga diskarte na may mga pagkakaiba, ang mga unibersal na panuntunan ay maaaring hindi gumana sa kasong ito, at bilang isang resulta, ang radar ay hindi gagana nang tama.
Kung ang driver ay may ilang mga kasanayan sa pagmamaneho, ngunit kamakailan lamang ay bumili ng kotse o nais na mag-install ng mga sensor para sa paradahan para sa katiyakan, pagkatapos ay isang set ng apat na sensor ang babagay sa kanya.
Kaya, natututo siya tungkol sa kritikal na panganib. Para sa mga nagsisimula, maaaring magrekomenda ng isang set ng anim na sensor, na nag-scan ng mas maraming espasyo, na nangangahulugang nagbibigay ito ng mas tumpak na data at nakakakuha kahit na "mga patay na zone".
Ang lahat ng mga sensor ng paradahan ay gumagana sa parehong prinsipyo - pagbuo ng mga alon at paghuli sa kanila pabalik, at pagkatapos ay pinoproseso ang mga ito sa tulong ng teknolohiya ng computer.
Ang nuance na ito ay nagpapahintulot sa iyo na i-level ang mga pagkakaiba sa pagitan ng iba't ibang uri ng mga sensor ng paradahan, na sa katunayan ay naiiba lamang sa kalidad ng signal, anggulo ng pagtingin at, siyempre, mga tatak.
Ang mga front parking sensor, gaya ng ipinahihiwatig ng pangalan, ay ginagamit sa harap ng kotse, habang ito ay bahagyang naiiba sa likuran.
Para sa front radar, kinakailangan ang isang mas maikling saklaw, dahil nakikita ng driver ang halos lahat ng distansya sa kanyang sarili, ang pinakamainam na tagapagpahiwatig ay maaaring kalahating metro o isang metro na maximum.
Ang mga sensor sa paradahan sa harap ay naiiba sa mga pamamaraan ng koneksyon, halimbawa, maaari silang ikonekta sa isang sensor ng bilis o pedal ng preno, ngunit tulad ng bersyon sa likuran, maaari silang i-on sa pamamagitan ng isang pindutan.
Ang prinsipyo ng operasyon ay hindi naiiba - ang lahat ng ito ay ang parehong mga alon na makikita mula sa isang balakid.
Ang mga rear parking sensor ay gumagana din ayon sa scheme para sa pagbuo ng mga alon at pagpapakita ng mga ito pabalik, pati na rin ang kasunod na mga kalkulasyon.
Ngunit naiiba ang mga ito mula sa mga nasa harap dahil mayroon silang mas mahabang hanay ng trabaho, at madalas ding nilagyan ng camera at ibinibigay sa mas malaking dami, dahil mas makikita ang mga patay na zone.
Video: pag-install ng mga sensor ng paradahan
Ang mga presyo para sa pag-install ng mga parking sensor ay magkakaiba, ngunit sa pangkalahatan ay magkatulad. Ang pinakamahal na pag-install ng mga sensor mismo, pati na rin ang camera, ang magiging pinakamurang mag-install ng monitor, dahil ito ang pinaka-mahirap na bagay.
Kaya, ang kumpletong pag-install ng isang karaniwang sensor para sa paradahan para sa 4 na sensor ay nagkakahalaga ng mga 8 libong rubles, dahil kailangan mong idagdag ang halaga ng mga consumable, kung mayroon man, sa pagbabayad, pati na rin ang trabaho mismo, dahil ang pag-install ng mga sensor para sa paradahan. , bagaman hindi itinuturing na isang mahirap na pamamaraan, ngunit nangangailangan ng isang tiyak na tagal ng oras at lakas mula sa mga masters.
Ang pag-install ng isang do-it-yourself na sistema ng paradahan ay mabuti dahil hindi ito nangangailangan ng pagbabayad ng paggawa, iyon ay, ang pagbabayad para sa sistema ng paradahan ay ang lahat ng dapat na gastusin.
Ngunit kung may ilang mga panganib na nauugnay sa hindi wastong ginawang trabaho.
Una sa lahat, ito ay nalalapat sa electronics, dahil kung ikinonekta mo ito nang hindi tama, hindi lamang ang aparato mismo, kundi pati na rin ang mga bahagi ng kotse, ang pag-aayos na kung saan ay medyo mahal, ay maaaring masunog.
Ang Parktronic o parking radar (sonar) ay isang aparato na ginagawang mas madali, lalo na para sa isang baguhan na driver, na pumarada sa mahirap na mga kondisyon sa lunsod. Ang ilang mga driver ay may pag-aalinlangan tungkol sa isang kaganapan tulad ng pag-install ng mga radar sa paradahan. At ang mga nag-install ng mga sensor ng paradahan na nasa pabrika o mamaya sa serbisyo ay hindi nagsisisi sa lahat. Naturally, sa kondisyon na ang isang mataas na kalidad na parking sensor ay naka-install.
Ang gawain ng mga sensor ng paradahan ay upang ipaalam sa driver na may tunog at liwanag na mga signal tungkol sa mapanganib na kalapitan ng anumang balakid sa "patay" na larangan ng pagtingin. Hindi na ito bago ng mga parking sensor na nilagyan ng mga video camera na nagpapakita ng larawan sa isang display o sa windshield.
Ang diagram ng eskematiko ng pagpapatakbo ng mga sensor ng paradahan ay pareho para sa anumang modelo:
Ang pag-install sa sarili ng mga sensor ng paradahan ay hindi mahirap. Ito ay tumatagal ng oras, at, siyempre, ang karaniwang kit mismo, na napakarami ngayon na kung minsan ay tila walang mga hadlang na ibinibigay sa amin ng mga sensor ng paradahan.
Ang pag-install ng mga sensor ng paradahan ng do-it-yourself ay nagsisimula sa pagpili ng device. Depende sa iyong mga kagustuhan at mga posibilidad sa pananalapi. Una, pumunta sa auto forum ng iyong bayan o distrito at tanungin ang "mga naninirahan" kung sino at anong mga parking sensor ang binili sa tingian, at kung paano sila kumikilos. Makakatulong ito sa iyo na pumili.
Nagawa na ang pagpili, ang tanging bagay na natitira ay upang malaman kung paano i-install ang mga sensor para sa iyong sarili sa iyong modelo. Ang katotohanan ay ang mga bumper ng iba't ibang mga kotse ay may sariling mga tampok sa disenyo. Samakatuwid, upang maiwasan ang pagkuha ng isang senyas mula sa kalangitan o aspalto, kailangan mong linawin kung paano maayos na mai-install ang mga sensor ng paradahan sa iyong modelo.
Ang mga tagubilin para sa pag-install ng mga sensor ng paradahan nang buo at malinaw na nagpapaliwanag kung paano ikonekta ang mga sensor ng paradahan. Ito ang mga tagubilin na kasama ng kit. Kung wala, o hindi ito isinalin, huwag tumingin sa direksyon ng device na ito, gaano man kaakit-akit ang presyo. Bumili ka lang ng kumikislap na laruan, at walang garantiya na gagana ito.
Ang scheme ng koneksyon ng mga sensor ng paradahan ay karaniwang pareho para sa lahat ng uri ng mga device. Sa kit ng tamang tagagawa, bilang panuntunan, mayroon nang pamutol ayon sa laki ng mga sensor para sa paggawa ng mga butas sa bumper ng kotse. Samakatuwid, ang tanong kung paano maglagay ng mga sensor ng paradahan ay hindi katumbas ng halaga.
Kailan. Kung nag-install ka, ang teknolohiya para sa pag-install nito ay hindi naiiba sa factory device. Maliban sa diagram ng pag-install at koneksyon ng ECU, na ikaw ang nag-assemble.
Good luck sa pag-install ng mga sensor ng paradahan gamit ang iyong sariling mga kamay.
Ang pag-install ng mga sensor ng paradahan ay nagbibigay-daan sa iyo upang maiwasan ang isang banggaan sa isang puspos na stream ng kotse. Ang kakanyahan ng aparato ay napaka-simple, ngunit hindi ito ginagawang mas epektibo. Ang mga espesyal na sensor ay nagbibigay ng mga sound signal at sa gayon ay binabasa ang mga tampok ng panlabas na kapaligiran.
Ang mga sensor na matatagpuan nang maayos ay nagbibigay-daan sa iyo upang matukoy hindi lamang ang distansya sa bakod o gilid ng bangketa, ngunit ipahiwatig din ang lokasyon ng showcase ng salamin. Ang Parktronic pagkatapos ng pag-install ay perpektong nagsenyas kahit tungkol sa maliliit na hadlang tulad ng poste ng kalsada. Ang sistema ay nagbibigay ng isang naririnig na babala sa driver at siya ay bumagal, na lumalampas sa isang banggaan sa isang balakid.
Ang mga modernong parking sensor ay maaaring nilagyan ng mga camera at marami karagdagang mga tampok. Kung gusto mo, makikita mo nang detalyado kung ano ang nasa likod ng kotse.
Maaaring mai-install ang mga sensor sa likod at sa harap. Kung nais mong makatipid ng pera, magagawa mo nang hindi nag-install ng mga front parking sensor. Ngunit sa parehong oras, dapat mong isaalang-alang na ang kotse ay nagiging mahina sa mga hadlang na mahirap makita sa mata.
Ang isa pang dahilan upang mag-install ng mga sensor ng paradahan na may mga sensor sa harap ay ang kaginhawahan ng paradahan sa mga mahihirap na lugar. Ang bagay ay na, umaasa lamang sa paningin, maaari itong maging lubhang mahirap na tantyahin ang distansya sa pinakamalapit na kotse sa paradahan. Ganap na pinapawi ng Parktronic ang mga ganitong problema. Ipapakita nito sa iyo ang eksaktong distansya sa pinakamalapit na bumper, at magagawa mong iparada ayon sa lahat ng mga patakaran.
Hindi nakakagulat na maraming tao ang nag-iisip tungkol sa pagbili at pag-install ng mga sensor ng paradahan. Sa kabutihang palad, ang aparatong ito ay hindi partikular na mahal. Maaari itong mabili para sa 2-3 libong rubles. Siyempre, ang mga naturang parking sensor ay magkakaroon ng maximum na anim na sensor (tatlo ang naka-install sa harap at tatlo sa likod). Ngunit kahit na ito ay magiging sapat na upang mag-navigate sa lungsod na may mahusay na kaginhawahan.
Ang pinakamababang kumbinasyon ay 3 likuran at 2 harap. Ang tamang pag-install ng mga sensor ng paradahan ay napakahalaga. Kung hindi mo ikinonekta nang tama ang mga wire, kung gayon kahit na ang pinakamahusay na sistema ay patuloy na mabibigo.
Payo! Ang isang entry-level na aparato ay maaaring mabili para sa 1.5-2 libong rubles.
Mas kawili-wili ang sistema, na kinabibilangan ng pagsubaybay sa mga blind spot mula sa lahat ng panig. Ang presyo ng naturang mga sensor ng paradahan ay halos 10-15 libong rubles, ngunit ang mga kakayahan ng aparato ay talagang kamangha-manghang. Pinoprotektahan nito ang kotse habang nasa biyahe sa pamamagitan ng pagbibigay ng babala sa driver ng panganib sa real time.
Mahalaga! Ang pag-install ng mga mamahaling parking sensor na may ganap na kontrol sa mga blind spot ay isang mas mahirap na gawain at nangangailangan ng isang maalalahanin na diskarte.
Ang pag-install ng mga sensor ng paradahan na sumusubaybay sa mga blind spot ay nagbibigay-daan sa iyo upang masiguro ang sasakyan laban sa mga aksidente na maaaring mangyari sa panahon ng pagbabago ng lane. Ang isang espesyal na radar ay patuloy na nag-scan ng espasyo. Hindi lang iyon, inaalis ng matalinong sistema ang mga kotse na nalampasan mo mula sa listahan ng mga potensyal na panganib.
Payo! Ang isang mahusay na sensor ng paradahan, ang pag-install kung saan ay magbibigay-daan sa iyo upang madagdagan ang kaligtasan sa kalsada, ay ang ParkMaster Plus BS-4661.
Ang pag-install ng mga sensor ng paradahan na may kontrol sa blind spot ay nagpapahintulot sa iyo na kontrolin ang mga lugar na hindi nahuhulog sa larangan ng view ng mga side mirror. Ang abiso ay isinasagawa sa pamamagitan ng mga sound signal at light-emitting diodes. Ang LED panel ay naka-mount malapit sa rearview mirror (sa karamihan ng mga kaso).
Kadalasan, ang installation kit para sa mga parking sensor na may blind spot control ay may kasamang 6 na sensor na matatagpuan sa mga bumper at apat sa mga gilid. Ang mga maayos na naka-install na mga module ay hindi nakikita ng mata. Upang mahanap ang mga ito, kailangan mong maging isang espesyalista o gumugol ng maraming oras at pagsisikap sa pag-aaral ng mga bumper.
Payo! Ang mga sensor ay naka-mount sa loob ng bumper. Ginagawa nitong halos hindi sila nakikita.
Well tumutulong sa magkaila ang mga sensors pagpipinta. Ang intelektwal na elemento ay nararapat na espesyal na banggitin sa mga modernong sistema. built-in software madaling makilala ang isang parking post mula sa isang kotse na gumagalaw sa bilis na 150 kilometro bawat oras.
Ang pag-install ng mga parking sensor na may blind spot monitoring ay nagbibigay-daan sa iyo upang ligtas na magsagawa ng mga kumplikadong maniobra sa kalsada nang walang kaunting panganib sa kaligtasan ng mga pasahero at sasakyan. Bukod dito, ang mga sensor ay ganap na gumaganap ng kanilang mga function sa kumpletong kadiliman.
Upang mai-install ang mga sensor sa paradahan sa harap, ginagamit ang isang twisted pair na may cross section na 0.2 mm. Upang ikonekta ang buong system, kailangan mo ng hindi bababa sa 12 metro ng wire. Ang bloke ay naka-install sa puno ng kahoy. Ito ay sa kanya na ang mga wire ay mabatak.
Mahalaga! Mula sa puno ng kahoy ay may mga wire papunta sa speaker at mga pindutan.
Ang bilang ng mga wire na papunta sa rear bumper ay depende sa bilang ng mga sensor na kasama sa installation kit. Kinakailangan na ikonekta ang mga plug sa mga pindutan at bloke. Kakailanganin mo ring ikonekta ang isang speaker. Upang lumikha ng mga maaasahang koneksyon kapag nag-i-install ng mga sensor ng paradahan, kakailanganin mo ng corrugation at electrical tape.
Bilang isang halimbawa para sa pag-install, kukunin namin ang pinaka kumplikadong sistema na binubuo ng 12 sensor. Ang mga fastenings ng front side modules ay bahagyang naiiba mula sa iba. Kapag nag-install ng system, ang isang espesyal na papel ay nilalaro ng lugar, ang simula ng mga kable. Sa ilang mga kotse, ito ang kaliwang headlight, at sa iba, ang kanan.
Kailangan mong malaman kung saang headlight lumalabas ang mga wiring para magawa ang tamang pinout. Dalawang wire at ang parehong bilang ng mga plug ay dapat idagdag sa rear bumper. Kailangan ang mga plug para sa mga side sensor.
Ang isang mahalagang hakbang sa paghahanda para sa pag-install ng mga sensor ng paradahan ay ang pagpili ng mga kinakailangang tool, kabilang dito ang:
Naturally, upang mai-install ang mga sensor ng paradahan, kakailanganin mo ang kit mismo, ang pagkakumpleto nito ay hindi nasaktan upang suriin bago direktang pag-install.
Upang ang proseso ng pag-install ng mga sensor ng paradahan ay pumunta nang walang insidente, subukang sundin ang mga tagubilin, na isinasaalang-alang, siyempre, ang teknikal na detalye ng iyong sasakyan. Ang pamamaraan mismo ay binubuo ng mga sumusunod na hakbang:
Sa totoo lang - ito ang pangunahing paraan ng pag-install ng mga sensor ng paradahan. Sa proseso ng trabaho, pinakamahusay na gumamit ng rag tape. Nagbibigay ito ng mahusay na pagkakabukod at disente hitsura.
Ang pag-install ng mga sensor ng paradahan gamit ang iyong sariling mga kamay ay maaaring gawin sa ibang paraan. Bilang isang malinaw na halimbawa, maaari nating kunin ang mga sensor ng paradahan ng BEA 300. Ang presyo nito ay nasa kategorya ng gitnang presyo at nagbibigay ng mataas na antas ng kontrol sa kalsada.
Ang mga parktronic sensor ay naka-mount sa bumper. Para sa pag-install, kakailanganin mo ng 20 mm cutter. Sa kasong ito, hindi kinakailangan na gumamit ng mga orihinal na bahagi, maaari kang makakuha ng mas murang mga analogue.
Upang maisagawa ang pag-install ng mga sensor ng paradahan, alisin ang bumper at tapiserya sa loob ng puno ng kahoy. Ang mga bolts ay nasa ilalim ng trim, kaya kailangan itong alisin. Alisin ang mga inner fastener na nag-aayos ng bumper.
Pansin! Upang i-unscrew ang mga turnilyo ng mga mudguard kapag nag-i-install ng mga sensor ng paradahan, kakailanganin mo ng isang espesyal na susi.
Sa ibaba, ang bumper ay naayos na may dalawang self-tapping screws. Maaaring may higit pa depende sa partikular na modelo ng kotse. Upang ang pag-install ng mga sensor ng paradahan ay pumunta ayon sa plano, kakailanganin mong alisin ang takip sa lahat.
Minsan may mga paghihirap kapag inaalis ang bumper dahil sa kalawang na nabuo sa mga punto ng pag-aayos. Ang problemang ito ay pinakamahusay na nalutas sa WD-40. Ito ay isang natatanging pampadulas na magbibigay-daan sa iyo upang madaling alisin ang bumper. Ang ilang patak ay sapat na at ang mga turnilyo ay maluwag.
Markahan ang mga lugar kung saan mo ilalagay ang mga sensor. Mangyaring tandaan na ang distansya sa lupa ay dapat na hindi bababa sa kalahating metro. Kung hindi man, ang mga sensor ay patuloy na gagana, kumukuha ng mga speed bumps para sa isang balakid.
Mahalaga! Ang distansya sa pagitan ng bawat sensor ay 25 cm.
Dapat na naka-install ang mga module ng parking sensor upang ang gitnang yunit ay nasa gitnang linya ng bumper. Una, kumuha ng awl at markahan ang mga butas sa hinaharap. Para sa karagdagang trabaho kakailanganin mo ng drill.
Mangyaring tandaan na ang plastik ay madaling matunaw mula sa gawain ng isang drill. Upang maiwasang mangyari ito, diligan ang ibabaw paminsan-minsan. Palamigin nito ang materyal at bawasan ang pinsalang dulot ng tool.
Ang pinakamababang laki ng butas ay 18 mm. Dito, ang lahat ay higit na nakasalalay sa modelo ng mga sensor ng paradahan, ang pag-install kung saan mo ini-install. Matapos ang mga butas ay drilled, maaari mong simulan ang pagtula ng mga kable.
Ang ibabaw ay dapat munang punasan ng isang tela at tuyo. Ang mga lugar kung saan mai-install ang mga sensor ay dapat tratuhin ng espesyal na pandikit. Bago ito, inilapat ang isang degreasing composition. Nagbibigay ito ng lakas ng pandikit.
Kapag idinikit mo ang mga sensor, ang susunod na hakbang sa pag-install ng mga parking sensor ay ang pag-aayos ng bumper sa kotse. Sa kasong ito, kailangan mong iunat ang gluing ng mga wire sa dati nang inihanda na butas.
Ang pinakamahalagang yugto sa pag-install ng mga sensor ng paradahan ay ang pag-install ng control unit. Ang koneksyon sa electrical circuit ng kotse ay dapat gawin ayon sa manual na kasama ng device. Sa kasong ito, kailangan mong pana-panahong suriin ang mga tagubilin para sa kotse upang malaman kung aling cable ang ikonekta kung saan.
Ang mga tagapagsalita ay dapat ilagay kung saan sila pinakamahusay na marinig. Ang bahagi ng katawan sa pagitan ng salamin sa harap at ng pinto ay perpekto para dito. Ang buong sistema ay papaganahin mula sa likod na lampara ng makina.
Ang pag-install ng do-it-yourself na parking sensor ay kinabibilangan ng paghila ng mga wire sa ilalim ng mga overlay. Sa kasong ito, ang emitter ay maaaring dalhin sa kaliwang rack. Mas tradisyonal ang paglalagay sa ilalim ng mga bracket ng mga sinturon.
Sa dulo, ang buong sistema ay nasubok. Kung maayos ang lahat, ang pag-install ng mga sensor ng paradahan ay matagumpay at maaari mo itong subukan sa totoong mga kondisyon. Gayunpaman, hindi ka dapat pumunta nang direkta sa track, mas mahusay na subukan ang isang bagong aparato sa isang lugar malapit sa garahe.
Ang pag-install ng mga sensor ng paradahan ay nagbibigay-daan sa iyo upang makuha ang tamang gadget na magbibigay-daan sa iyo na iparada kahit sa pinakamahirap na lugar. Bukod dito, nagagawa ng mga advanced na modelo na gawing simple ang pagmamaniobra at protektahan ang sasakyan mula sa mga banggaan sa iba pang mga kotse. Ang pangunahing bagay sa pag-install ay ang pagkaasikaso at pagiging maingat. Ang partikular na pansin ay dapat bayaran sa mga kable.
