اغلب دوچرخه سواران با مشکل سازماندهی ارتباط بین گروه ها مواجه می شوند. این امر به ویژه در مکان هایی که سیگنال ندارند صادق است. ارتباطات سیار. آن وقت است که به کمک واکی تاکی ها می آیند. به لطف آنها می توانید به راحتی گروه عقب مانده را در مورد خطر در مسیر هشدار داده و از هماهنگی اطمینان حاصل کنید.
علاوه بر این، واکی تاکی برای دوچرخه سواران، به عنوان یک قاعده، دارای ضمیمه های مناسب برای نصب بر روی کوله پشتی یا جیب های جلیقه است. برای رانندگی بسیار راحت است. علاوه بر این، با استفاده از هدست، هنگام رانندگی نمی توانید حواس شما را پرت کند، به دنبال دکمه تماس سیگنال نباشید، شماره ای را شماره گیری کنید. تمام تنظیمات لازم باید یک بار، قبل از شروع سفر انجام شود.
انتخاب این تجهیزات باید به دقت مورد توجه قرار گیرد. همچنین، درک بخشی از بخش نظری اضافی نخواهد بود. این به میزان بیشتری برای مبتدیان صدق می کند - متخصصان مدت طولانی همه چیز را می دانند.
بنابراین، در ابتدا، قبل از خرید یک دستگاه واکی تاکی، باید تصمیم بگیرید که در کجا از آن استفاده کنید.
سه پاسخ ممکن وجود دارد:
در اینجا می توانید باندهای VHF (136-174 مگاهرتز) را توصیه کنید - فرکانس بالایی دارد. این واکی تاکی ها را می توان در بزرگراه ها و خارج از جاده ها که موانع سیگنال کوچکی وجود دارد استفاده کرد. علاوه بر این، چنین واکی تاکی ها هنوز از اختلالات الکترومغناطیسی و سایر تداخل ها نمی ترسند. گزینه های خوب Kenwood TH-F5 Turbo VHF , Kenwood TK-F8 VHF , Kenwood TH-K2AT
اگر پیاده روی شما در مسیر جنگلی و پشتی است، منطقی است که از واکی تاکی هایی استفاده کنید که محدوده CB را پشتیبانی می کنند. حتی با وجود اینکه بیشتر توسط کامیون داران و رانندگان تاکسی استفاده می شود. رادیوهای CB با فرکانس 27 مگاهرتز کار می کنند. طول موج حدود 11 متر است. و این بدان معنی است که مانعی با قطر بیش از 6 متر را به راحتی دور خواهد زد. با او، هیچ انبوهی وحشتناک نیست. تنها نکته منفی این است که در مناطقی با تداخل در هوا، آنها می توانند ارتباطات بی کیفیت را ارائه دهند. گزینه های قابل حمل خوب برای واکی تاکی که در محدوده CB کار می کنند می توانند Intek H-520 Plus، Alan 42 باشند.
اگر مطمئن هستید که فقط در داخل شهر سوار می شوید، به واکی تاکی هایی نیاز دارید که در محدوده فرکانس فوق العاده بالا UHF کار کنند. این می تواند هم رسمی و هم آماتور باشد - بیشتر اوقات ، دومی. طول موج تقریباً 70 سانتی متر است. فرکانس ها - از 420 تا 473 مگاهرتز.
این محدوده شامل دو محدوده مجاز بدون مجوز است:
به لطف این، می توانید یک اتصال نسبتاً با کیفیت داشته باشید که از هیچ گونه تداخلی نمی ترسد. با قدرت رادیویی کافی، می توانید برد خوبی داشته باشید. اگر تصمیم به استفاده از واکی تاکی در محیط های شهری دارید، Ajetrays AJ-460، Ajetrays AJ-446، Ajetrays AJ-450، Midland GXT 1000، Midland GXT 1050، Midland GXT 650، Kenwood GXT 650، Kenwood TH3K4. 446 و غیره
اگر دقیقا نمی دانید کجا قرار است سوار شوید، یا اگر مسیرهای شما بسیار متفاوت است، خرید یک دستگاه واکی تاکی دو باند گزینه بسیار خوبی است. به عنوان یک قاعده، چنین دستگاه هایی می توانند در باندهای UHF و VHF کار کنند. در این گروه واکی تاکی کنوود TK-UVF10، کنوود TK-UV3R می توانند گزینه های خوبی باشند.
همه چیز در اینجا کاملاً ساده و منطقی است. واکی تاکی برای دوچرخه سواران باید پارامترهای زیر را داشته باشد:
مقاله مفید؟ آره ( 11 ) / نه ( 6 )
موقعیتی را تصور کنید که به یک سفر دوچرخه سواری می روید. در مسیر با جنگل های انبوه، تپه ها، مناطق کم جمعیت و در یک کلام مکان هایی که ممکن است مشکلی برای کارکرد تلفن همراه پیش بیاید، برمی خورید. چه باید کرد؟
در مواردی که لازم است از ارتباط بین تمامی اعضای گروه اطمینان حاصل شود، معمولاً ورزشکاران استفاده می کنند پوشش و لوازم جانبی دوچرخه
ولووراسیون ها- چیز بسیار راحت و در چنین شرایطی بسیار مفید است. این دستگاه دارای دستگاه های خاصی است که در هنگام سواری آن را در یک موقعیت امن محکم می کند. یک امتیاز برای واکی تاکی می تواند باشد لوازم جانبی دوچرخه سوار،به عنوان مثال، هدستی که به شما اجازه می دهد تا زمانی که فرد فرصتی برای گرفتن دستگاه در دستان خود ندارد، یک دستگاه واکی تاکی را کنترل کنید.
تصور کنید که آماده هستید تا مالک شوید پوشش،اما اکنون شما یک دوراهی دارید: کدام مدل را انتخاب کنید؟
احتمالاً نباید به شما بگویید (از قبل همه چیز را می دانید) که باید به طور جدی و مسئولانه به خرید تجهیزات نزدیک شوید. پس از همه، یک دستگاه خوب می تواند برای چندین سال به یک "دوست" قابل اعتماد تبدیل شود.
بیایید ابتدا در مورد مسیر خود تصمیم بگیریم که در طول گذر از آن استفاده خواهید کرد ولووراسیون ها
ما سه گزینه معتبر داریم، اینها عبارتند از: دوچرخه سواری در اطراف شهر، خارج از شهر، یا نوع مختلط (زمانی که شما هم آنجا و هم آنجا سوار می شوید).
حالا بیایید هر گزینه را جداگانه بررسی کنیم.
بنابراین فرض کنید نیاز دارید ولووراسیون هابرای سفر در داخل شهرهادر این مورد، انتخاب شما باید محدود به مدل های ایستگاه های رادیویی باشد که در باند UHF (420-473 مگاهرتز) کار می کنند. این رادیوها دارای طول موجی در حدود 70 سانتی متر هستند.
محدوده فرکانس UHF "شهری" در نظر گرفته می شود و خود را نشان می دهد بهترین کیفیت هادر مناطق متراکم شهری این شامل باندهایی مانند: LPD (433 مگاهرتز) و PMR (446 مگاهرتز) است که قانونی هستند و نیازی به مجوز ندارند.
دستگاه هایی که در چنین فرکانس هایی کار می کنند را می توان با خیال راحت در مسکو، سنت پترزبورگ و سایر مناطق روسیه استفاده کرد.
اگر قبلاً تصمیم گرفته اید که در شهر دوچرخه سواری کنید و مناظر شهری را تحسین کنید، ایستگاه های رادیویی با این محدوده کاملاً مناسب شما هستند. پیدا کردن مدل مناسبشما می توانید در وب سایت ما
حال موقعیتی را در نظر بگیرید که در آن شما طرفدار رانندگی خارج از جاده هستید یا یک منطقه بیابانی واقع شده است در کشور.
اگر در مکان‌های نه چندان دور سفر می‌کنید (جایی که هیچ مانع بزرگی برای سیگنال وجود ندارد)، به واکی تاکی برای دوچرخه سواران، که کاملاً روی آب از همه کاره ترین محدوده ها - VHF (136-174 مگاهرتز) کار می کنند. اما اگر مسیر شما از میان یک جنگل انبوه است، دستگاهی با "محدوده غیرنظامی" - CB انتخاب کنید. طول موج ایستگاه های رادیویی که در این فرکانس کار می کنند حدود 11 متر است. این بدان معناست که چنین ایستگاهی با وجود مانعی با قطر بیش از 6 متر قادر به دریافت سیگنال خواهد بود.
و آخرین گزینه این است مختلطهنگامی که می خواهید هم در داخل و هم در خارج از شهر سوار شوید، بنابراین قصد دارید از رادیو خود برای هر دو استفاده کنید. سپس رادیوهای دو بانده را انتخاب کنید که در باندهای UHF و VHF کار می کنند.
در اینجا یک راهنمای کوتاه است. اما، هنگام تصمیم گیری در مورد نقاط سرزمینی، چند نکته بسیار مهم وجود دارد که باید در نظر بگیرید.
یادت باشد ولووراسیون هاباید جمع و جور باشد، زیرا هنگام جابجایی، ابعاد دستگاه ها نقش مهمی ایفا می کند. ثانیا، واکی تاکی‌ها باید استانداردهای کیفیتی را داشته باشند که قابلیت اطمینان آنها را مشخص می‌کند. و سوم، مطمئن شوید که مدل شما قابلیت اتصال تجهیزات اضافی را دارد، به عنوان مثال، هدستکه دستان تو را اشغال نخواهد کرد، باتری هاافزایش ظرفیت برای کمک به شما در ارتباط ماندن طولانی تر، و آنتن ها،برای تقویت سیگنال
شما می توانید در فروشگاه آنلاین ما بهترین را برای خود و دوستان خود انتخاب کنید. ما قادر خواهیم بود نه تنها با یک انتخاب واقعا خوب، بلکه با قیمت تمام شده کالا، شما را خشنود و شگفت زده کنیم.
هنگام برنامه ریزی یک تور دوچرخه سواری یا یک سفر دوچرخه سواری، ورزشکاران اغلب در سازماندهی ارتباط بین گروه ها با مشکل مواجه می شوند. هنگامی که مسیر از مکان هایی که هیچ ارتباط سلولی وجود ندارد، به شدت احساس می شود. در چنین لحظه ای به کمک بیایید ولووراسیون ها، که به شما امکان می دهد حرکت دوچرخه سواران را به راحتی هماهنگ کنید یا در موارد شدید در مورد هر خطری هشدار دهید.
بعلاوه، واکی تاکی برای دوچرخه سواران،یک چیز بسیار مفید که دارای دستگاه های ویژه برای استفاده مطمئن در هنگام سواری است. و برای ساده سازی مدیریت این دستگاه حتی بیشتر، مربوطه هدست برای دوچرخه سواری، که به شما امکان می دهد با فشار دادن دکمه دریافت و همچنین دکمه مربوطه بدون پرت کردن حواس سوارکار ارتباط برقرار کنید. لوازم جانبی دوچرخه.
اما چه نوع رادیویی را انتخاب کنیم؟
با دقت و جدیت نسبت به خرید چنین وسایلی اقدام کنید. یادت باشه خوبه واکی تاکی برای دوچرخه سوارانمی تواند بیش از یک سال برای شما دوام بیاورد.
هنگام انتخاب ولووراسیون ها، آشنایی با برخی نکات نظری در صورتی که در این زمینه تازه کار هستید برای شما مفید خواهد بود. و اگر قبلاً یک کاربر حرفه ای هستید، به احتمال زیاد همه چیز را حتی بیشتر می دانید.
بنابراین، در اینجا چند معیار مهم برای در نظر گرفتن هنگام انتخاب وجود دارد ولووراسیون ها
در مورد جغرافیای حرکت تصمیم بگیرید، یعنی دقیقاً به کجا (در چه مکان هایی) نیاز دارید ولووراسیون هاسه پاسخ می تواند وجود داشته باشد: خارج از شهر، در شهر یا نوع مختلط.
حالا با جزئیات بیشتر.
شرایط کشور
در این مورد، ما می توانیم به شما توصیه کنیم که انتخاب کنید واکی تاکی برای دوچرخه سواران،کار در محدوده فرکانس بالا VHF (136-174 مگاهرتز). چنین دستگاه هایی را می توان در خارج از جاده یا در مسیرهایی که هیچ مانع سیگنال بزرگی وجود ندارد استفاده کرد. می توانید در وب سایت ما با دستگاه های واکی تاکی که در این محدوده فعالیت می کنند آشنا شوید.
اگر مسیر شما از میان جنگل‌های انبوه و زمین‌های نسبتاً ناشنوا ساخته شده است، دستگاه‌های واکی تاکی با محدوده CB برای شما مناسب هستند (کامیون‌داران و رانندگان تاکسی اغلب از آنها استفاده می‌کنند). این رادیوها می توانند سیگنالی در فرکانس 27 مگاهرتز دریافت کنند و طول موج آنها بیش از 10 متر است، یعنی مانعی با قطر بیش از 6 متر را به راحتی دور می زند.
در یک محیط شهری
آیا شما از طرفداران سوارکاری شهری هستید؟ سپس انتخاب شما واضح است - واکی تاکی با محدوده فرکانس فوق العاده بالا UHF، از 420 تا 473 مگاهرتز. یک ایستگاه رادیویی در این محدوده دارای طول موج 70 سانتی متر است.
باند UHF از دو باند قانونی و بدون مجوز تشکیل شده است - LPD (433 مگاهرتز) و PMR (446 مگاهرتز). از ایستگاه های رادیویی با چنین فرکانس هایی می توان با خیال راحت استفاده کرد اوکراین.
به لطف این پارامترها، اتصال چنین دستگاه هایی کاملاً با کیفیت است و از هیچ گونه تداخلی "هراس" ندارد. این واکی تاکی ها فقط برای استفاده در شهر عالی هستند.
اگر قبلاً تصمیم گرفته اید که در مسیرهای دوچرخه سواری در شهر حرکت کنید، واکی تاکی از برندهایی مانند Ajetrays، Midland، Kenwood و غیره که در وب سایت ما نیز ارائه شده اند، برای شما ایده آل هستند.
نوع مختلط
آخرین دسته برای کسانی است که هنوز دقیقاً نمی دانند کجا می روند یا شاید فقط می خواهند از دستگاه های واکی تاکی در شهر و فراتر از آن استفاده کنند. در این مورد، باید سرعت های دو باند را انتخاب کنید، که معمولاً در باندهای فرکانس UHF و VHF کار می کنند. به عنوان مثال، اینها مدل هایی مانند: TK-UVF10 و Kenwood TK-UV3R هستند.
چه چیز دیگری لازم است بدانید؟
اگر قبلاً مکان دوچرخه را انتخاب کرده اید، نکات زیر را نیز در نظر بگیرید:
همچنین رادیو باید قابلیت اتصال تجهیزات اضافی و لوازم جانبی برای دوچرخه سوارانمانند باتری های با ظرفیت بالا، هدست، گوشی های گلو، آنتن و غیره.
بهترین مورد را برای خود انتخاب کنید پوشش، می توانید در فروشگاه اینترنتی ما. ما نه تنها با یک انتخاب واقعا خوب، بلکه با قیمت نیز شما را خوشحال خواهیم کرد.
پیتر بریجر
من با دوچرخه به سمت محل کارم می روم، گاهی اوقات سواری را با یک همکار به اشتراک می گذارم. مشکل اینجاست که به دلیل باد و فاصله بین دوچرخه ها شنیدن صحبت های طرف مقابل بسیار دشوار است.
داشتن نوعی هدست تلفن رادیویی برای برقراری ارتباط در حین رانندگی بسیار خوب است. به عنوان مثال، یک راه حل ممکن است یک هدست بلوتوث باشد، مانند مواردی که در تلفن های همراه استفاده می شود، در ترکیب با نوعی هدست تلفن همراهیا رادیو
بهترین چیزی که من پیدا کردم واحدهای سیمی هستند که برای دو نفر که یک دوچرخه مشترک دارند طراحی شده اند. رادیوهایی که من پیدا کردم دوباره برای موتور سیکلت بود و همچنین به نظر می رسید که بسیار گران باشد.
آیا چنین واحدهایی برای دوچرخه سواران وجود دارد؟
نیل فین
دقیقاً پاسخ درستی نیست، اما من اغلب مجموعه‌ای از سیگنال‌ها را برای شرکای تور تنظیم می‌کنم: یک زنگ روی زنگ به معنای "من اینجا هستم" است و لطفاً دوباره تماس بگیرید، و چندین بار دیوانه‌وار - "بیایید اینجا توقف کنیم." من گمان می کنم هدستی برای دوچرخه پیدا نخواهید کرد و چالش این است که یک هدست مناسب برای واکی تاکی پیدا کنید که هم با کلاه ایمنی دوچرخه و هم با کلاه ایمنی خوب بازی کند. وبا صدای باد شاید چیزی که برای قایق سواری طراحی شده باشد، کار کند یا چیزی درجه نظامی؟
فراهایت ♦
@neilfein: اصلی‌ترین چیزی که باید در میکروفون جستجو کرد «رسانایی استخوان» است. آنها صدای شما را از طریق آرواره های خود می شنوند و کمتر صدای باد را دریافت می کنند.
دنیل آر هیکس
من گمان می کنم دنده موتور سیکلت نزدیک ترین چیزی است که می توانید پیدا کنید. متأسفانه، نه تنها گران است، بلکه سنگین‌تر و حجیم‌تر از آن چیزی است که شما می‌خواهید.
اومگ پونی
@freiheit: میکروفون های گلوگاهی گزینه دیگری هستند و به راحتی از طریق منابع پینت بال پیدا می شوند. تنها مشکلی که دارم این است واقعیمیکروفون های گلو که برای برقراری ارتباط فقط باید زمزمه کنید.
چند سال پیش، زمانی که من و همسرم با هم سوارکاری کردیم، چند رادیو ارزان قیمت دوطرفه با هدست‌هایی که شامل VOX بودند، گرفتیم. این به ما امکان می داد حتی زمانی که در کنار هم سوار نمی شدیم صحبت کنیم. و از آنجایی که ما سعی نمی کردیم از یک مایل دورتر صحبت کنیم، مهم نیست که رادیوها چقدر ارزان بودند.
البته این امر مستلزم هماهنگی با همکارتان است، هر دو رادیو روی یک فرکانس تنظیم و تنظیم شده اند.
برایان کنوبلاچ
رادیوهای FRS بسیار ارزان هستند، به نظر می رسد اکثر آنها دارای VOX هستند و به خوبی صورت حساب را برآورده می کنند (زیرا برای این نوع استفاده خاص طراحی شده است). بلوتوث نیز می تواند کار کند، اما واقعاً برای آن طراحی نشده است. همچنین، اگر به برد بیشتری نیاز دارید، می‌توانید یک رادیو ترکیبی FRS/GMRS بخرید، مجوز FCC GMRS بگیرید و در فواصل بسیار طولانی‌تر صحبت کنید (مثلاً اگر در یک رویداد بزرگ هستید و از هم جدا می‌شوید).
نیل فین
VOX چیست؟ آیا این یک علامت تجاری است؟
زیگدون
خط تولید BK-1 توسط Terrano، LCC خریداری شد. و از امروز با برند Terrano-X به فروش می رسد.
محصول جدیدی در بازار وجود دارد که به تازگی توسط VERTIX منتشر شده است. این یک سیستم بی سیم است که مخصوص دوچرخه سواران طراحی شده و مجهز به کنترل از راه دور است. کنترل از راه دورروی فرمان فاصله بین دو سوار 500 متر است و شما می توانید تا 4 سوار در یک گروه با حداکثر برد 1.5 کیلومتر بین اولین و آخرین سوارکار داشته باشید! زمان عمر باتری 10 ساعت است. فیلتر صدای باد و همچنین عملکرد جلوگیری از خفگی وجود دارد - دوستان شما نمی توانند نفس سنگین شما را بشنوند، اما فقط زمانی که در حال صحبت هستید!
من می توانم رادیوهای Motorola T5522 را با VOX توصیه کنم (اگرچه PTT قابل اعتمادتر است). برای هماهنگی آنها در مسابقات 24 ساعته استفاده می شود. اکنون تولید آن متوقف شده است، اما سیستم های مشابه را می توان با حدود 25 پوند یا بیشتر خریداری کرد.
آنها کمی گران هستند، اما راه حلی که همسرم چند سالی است از آن استفاده می کند، رادیوهای Eartec Simultalk 2.4 گیگاهرتز است. حدود 300 دلار برای یک جفت. مزایا کوچک، سبک، ساده و بسیار کاربر پسند است زیرا مانند صحبت کردن با تلفن است.
نکته منفی، جدا از هزینه، این است که اضافه کردن یک سوار سوم مشکل ساز است.
رادیوهای FRS / GMRS با VOX و یک هدست خوب که زیر کلاه ایمنی دوچرخه قرار می گیرد، باید باشدیک راه حل اقتصادی تر، اما من فکر می کنم ممکن است مجبور شوید چند ترکیب رادیویی و هدست را امتحان کنید تا زمانی که تنظیماتی را دریافت کنید که برای VOX کار می کند. و کلاه ایمنی دوچرخه. رادیویی با تنظیمات VOX بسیار مطلوب خواهد بود.
این یک مکان سخت در یک دوچرخه است. من از رادیوهای ارزان قیمت PRS (فرکانس UHF) استفاده کردم، زیرا آنها را می توان با قیمت 30 تا 40 دلار پیدا کرد، آنها با باتری های AA معمولی کار می کنند و کیت های هدفون/میکرون هر کدام 10 دلار قیمت دارند. رادیو را روی یقه‌ام نصب می‌کنم تا به اندازه‌ای بالا باشد که سیگنال خوبی داشته باشد، یا روی کمربندم و از میکروفون PTT روی یقه‌ام استفاده می‌کنم.
برد حدود یک کیلومتر است، اگر فضای باز آن مانند جاده باشد. VOX یک تنظیم است، اما به نظر من خیلی حساس است. آنها کوچک یا سبک نیستند، اما برای قیمت، من گریه نمی کنم تا یکی را بشکنم.
در نهایت - آنها یک فرستنده گیرنده استاندارد هستند، نه یک جفت اختصاصی که در آن یکی می شکند و دیگری بی فایده می شود.
فناوری بلوتوث برای استفاده در فواصل کوتاه طراحی شده است. کمتر از 10 متر در صورت وجود خط دید واضح. من به شما توصیه می کنم یک رادیو دو طرفه قابل حمل (FRS) و یک هدست با میکروفون را خرده فروشی کنید.
بعید است که کسی اهمیت داشتن ارتباط در مسیر را انکار کند. نه تنها ارتباط با "سرزمین بزرگ"، که اغلب با استفاده از تلفن های همراه یا ماهواره ای سازماندهی می شود، بلکه همچنین ارتباط بین شرکت کنندگان در سفر. چنین ارتباطی به ویژه در یک سفر دوچرخه سواری برای یک گروه 5 نفره یا بیشتر مهم می شود.
در چنین گروهی، رهبر اغلب تریلر را نمی بیند. و این واقعیت که کسی چیزی سوراخ یا شکسته است فقط با عدم حضور بخشی از گروه در ایستگاه بعدی مشخص می شود. اگر گروه با ماشین اسکورت مسیر را طی کند، دانستن اینکه این ماشین و وسایل ما الان کجا هستند بسیار مفید است.
محدودیت های وزنی به دوچرخه سواران اجازه می دهد که فقط از واکی تاکی های کوچک استفاده کنند. شما همچنین می توانید چیزی قدرتمندتر را در ماشین قرار دهید، اما این اغلب استفاده نمی شود، زیرا یکنواختی مدل های رادیویی از بین می رود. و در صورت خرابی یکی از واکی تاکی ها، بیمه واکی تاکی از خودرو کارساز نخواهد بود.
نیاز به فشردگی و وزن کم رادیوها آنها را به باندهای VHF و UHF محدود می کند، یعنی باندهای فرکانسی 140 و 430 مگاهرتز آماتور. برای این محدوده ها و مدل های جمع و جور زیاد تولید می شود و طول آنتن ها قابل قبول است.
برای مسیرهای پیاده روی، می توانید از مدل های کم مصرف کلاس LPD و PMR و همچنین مدل هایی که حداکثر 5 وات به آنتن می دهند استفاده کنید.
اما گروه دوچرخه سواری با سرعت بیشتری حرکت می کنند و در مسیر مسافت قابل توجهی "کشش" می کنند. بنابراین، 0.01 - 0.1 وات توان رادیویی LPD یا PMR اغلب کافی نیست. استفاده قانونی از واکی تاکی های قدرتمندتر مستلزم ثبت آنها است، اما امکان ارتباط را تا حد زیادی گسترش می دهد.
سال هاست که ما از واکی تاکی های ساخت شرکت ژاپنی Yaesu در مسیرهای خود استفاده می کنیم. در ابتدا این مدل های VX-5R بود و در 3 سال گذشته - VX-6R. ماشین های خوب و قابل اعتماد قدرت - حداکثر برای واکی تاکی های موبایل (5 وات)، مقاومت کامل در برابر آب، اتصال قابل اعتماد هدست به واکی تاکی روی نخ. تصادفی نمی افتد
مشکلاتی نیز وجود دارد:
گیره بسیار ناخوشایند در واکی تاکی برای آویزان کردن آن بر روی کمربند. ما اصلاً از آن استفاده نمی کنیم - ما دستگاه واکی تاکی را در جیب خود می گذاریم.
وزن خیلی کم (کمی کمتر از 300 گرم). هنگامی که در پشت در جیب پیراهن آویزان می شود همیشه راحت نیست.
باتری های گران قیمت بیش از 2000 روبل در هر قطعه. بله، آنها برای 3-4 روز "از صبح تا غروب" کافی هستند. ولی به هر حال.
و ما شروع به جستجوی جایگزین کردیم. در همین محصولات Yaesu. نزدیکترین آنها یک مدل مینیاتوری VX-3R بود.
ایستگاه کوچک است، 2 برابر کوچکتر از VX-6R. و وزن آن 130 گرم است. برای انتقال 2 باند - 144 و 430 مگاهرتز.
با این حال، حداکثر توان نیز کوچکتر است - تا 3 وات در 144 مگاهرتز، تا 2 وات در 430 مگاهرتز.
آنتن استاندارد نسبتا کوتاه این واکی تاکی حساسیت اضافه نمی کند.
باتری های تولید کنندگان شخص ثالث برای آن مناسب هستند، نه گران. بله، و اقوام در منطقه 600 روبل هستند. و در صورت لزوم، آنتن را می توان با چیز جدی تری جایگزین کرد. نوعی موج یک چهارم. اگر برای باند 430، می توانید از Comet SMA-703 17 سانتی متری استفاده کنید.
ما یکی از این نوع واکی تاکی را برای آزمایش خریدیم و به مسیر رفتیم. یک VX-6R با مدیر، یکی در ماشین و یک VX-3R آزمایشی با من.
یک هفته همینطور سفر کردیم، راضی به مسکو رسیدیم و استراحت کردیم، بعد از آن رادیو را به فروشنده برگرداندم. به دلیل یک مشکل - هدست.
هدست. همانطور که می دانید، این یک گوشی با میکروفون و دکمه تماس است. بدون آن، دوچرخه سواری با واکی تاکی مشکل ساز است. رادیو در جیب پشت تی شرت است، میکروفون به یقه تی شرت بسته شده است، گوشی در گوش است.
و حالا لازم بود کسی به این فکر بیفتد که محل قرار دادن این هدست در رادیو باید به شکل حرف G ساخته شود (عکس را ببینید).
در نتیجه، در یک دستگاه واکی تاکی که در جیب قرار دارد، هدست کمی از سوکت خارج می شود. در عین حال میکروفون و گوشی هدست دیگر کار نمی کنند و بلندگو و میکروفون تعبیه شده در رادیو هنوز کار نمی کنند. در نتیجه ممکن است فریاد بزنند که اتفاقی از پشت سر افتاده است. چیزی نخواهی شنید
در اولین نسخه های این واکی تاکی، پس از 2 سال کارکرد، برخی از بخش های صفحه LCD از کار افتاد. به نظر می رسد یک چیز بی اهمیت است، اما درک اینکه رادیو روی چه فرکانسی تنظیم شده است دشوار می شود. صفحه نمایش ها در یک مرکز خدمات با پولی نه چندان قابل توجه تغییر می کنند و پس از آن بدون مشکل زندگی می کنند.
هدست های این واکی تاکی ها یک نقطه ضعف دارند - مجموعه میکروفون. یا کابل ها از آن می افتند یا محفظه پلاستیکی میکروفون از هم می پاشد. فقط هدست های «بومی» برای رادیو مناسب هستند، بنابراین یا باید هدست جدید بخرید یا با چسب و نوار برق آن ها را تعمیر کنید.
ساخاروف الکساندر
