hay una caravana dodge generación anterior(2005). El coche tiene muchas ventajas, pero con la música no tuvo suerte. Dado que hay una gran cantidad de Caravans, Voyagers, Neons, Interpids y otros en las carreteras de Rusia, estoy seguro de que a sus dueños les interesará.
Así que pregunto debajo del gato.
Los ingenieros de Chrysler han producido una cantidad enfermiza de grabadoras de radio, pero todas parecen hermanos gemelos.
Radios Dodge/Chrysler
Hay un casete o un CD (algunos incluso con un cambiador de CD), o incluso un casete con un CD.
Hay modelos bastante interesantes (por ejemplo, P56038629AD con pantalla, DVD y navegación, pero a unos $500 en ebay no hay soporte para MP3).
En mi caso la radio grabadora era la P56038589AM, y como la Caravan es americana tampoco es posible sintonizar todas las emisoras en la banda de FM.
Lo más frustrante fue la falta de compatibilidad con MP3 y la banda estadounidense de FM, por lo que se consideraron las siguientes opciones:
-reflash la radio para la banda europea, use un transmisor FM para MP3. La solución es la más barata, pero también la más fig. Es un inconveniente operar el transmisor, la toma del encendedor de cigarrillos está ocupada, el título de las canciones no se reconoce. Pero el transmisor se puede tomar por 5-10 dólares. Y también hay un problema con FM: todas las referencias a lugares donde puede volver a flashear el receptor (¡definitivamente es posible, hay reseñas!), Fueron irrelevantes (los teléfonos no respondieron, etc.)
Adaptador USB para radio. Producido bajo diferentes marcas (juntas, según tengo entendido, no son compatibles). Para la radio se hacen pasar por un cambiador de CD. El costo de la solución es de unos $70 (por ejemplo, esta: ). Esto tampoco resolverá el problema con FM, y la conveniencia de navegar en una pantalla numérica (sin RDS, no puede escribir palabras) era dudosa.
Compra algún tipo de radio universal. Aquí la sutileza es que el lugar habitual de la radio es 1,5 DIN. El formato es bastante específico, hay muy pocos modelos y no había modelos adecuados para el salpicadero estándar (corte ovalado). En los foros, los artesanos compran adaptadores 1 DIN -> 1.5 DIN, toman una radio normal 1 DIN y granjas colectivas (lo siento, pero la mayoría de las veces se ve así) un enchufe. Una opción alternativa es insertar una grabadora de radio 2 DIN (el lugar lo permite), pero luego viceversa: una granja colectiva con el corte del panel. Es curvo, por lo que es casi imposible embellecerlo, excepto que los maestros pueden hacerlo en los salones de autoajuste. Es precisamente por la falta de voluntad para criar una granja colectiva. esta decisión fue rechazada.
Comenzaron a pensar que no había una solución normal, pero casi por accidente, gracias a la revisión de OFFstrade (), descubrí que los chinos están lanzando modelos diseñados para instalarse en el lugar habitual de un automóvil. En esta opción, y se decidió parar.
Una búsqueda en aliexpress y ebay mostró que todas las grabadoras de radio adecuadas son iguales en la parte frontal, pero difieren en la cantidad de funciones declaradas y entradas y salidas en la parte posterior.
La opción más barata estaba en aliexpress, $330 + $70 de envío (en ese momento), pero no había suficientes conectores allí. Las opciones más sofisticadas cuestan alrededor de $ 450 (con envío gratis). En eBay, la imagen es casi la misma. Uno de los precios más altos fue solo del vendedor donde finalmente lo obtuve (y donde obtuve OFFstrade) y hubo varias razones para esto:
El vendedor afirma ser una fábrica de Maxtrons Technology () con una garantía sin complicaciones, etc. En sí mismo, me inclino a atribuir esta declaración al marketing, pero junto con el resto jugó un papel, no discutiré.
Cámara gratis y antena de TV activa de regalo. Miré estas cámaras y antenas y pensé que si tomas una cámara/antena en otro lugar, los precios son más o menos los mismos (una cámara de 30 dólares y una antena activa de 20 dólares). En total, se eligió la opción de vendedor de maxtrons_com por $ 420 + $ 90 de envío (envío por EMS). Total 510$
Las características del dispositivo son las siguientes:
-Sistema operativo: Windows CE 5.0
-RAM: 64MB
-CPU: Samsung S3C2449A, 533MHz
-Pantalla: 4.5", 800*480, táctil resistiva. Pegada a la pantalla película protectora(semi brillante).
-FM/AM/MP3/CD/DVD/DivX/TV analógica
- reproducir música desde SD (para ser precisos - microSD), flash USB, iPOD
-bluetooth (auriculares y perfiles A2DP para transferir canciones desde el teléfono)
- iGO preinstalado (se incluye una tarjeta microSD de 4 GB con mapas de casi todo el mundo). Aclararé que el dispositivo tiene 2 ranuras microSD: una para navegación, la segunda para MP3, AVI, etc.
- cambio automático a la cámara cuando se enciende la marcha atrás
-control remoto
- Soporte de idioma ruso (interfaz/navegación)
Lista de vehículos admitidos:
1999-2004 Jeep Gran Cherokee
2003-2005 Jeep Wrangler
2002-2007 Jeep libertad
2002-2004 Chrysler 300M
2003-2005 Chrysler PT crucero
2002-2006 Chrysler Sebring
2002-2004 Chrysler Concorde
2004-2007 Chrysler ciudad y país
2002-2004 Dodge Dakota
Camioneta Dodge 1500 2004-2005
Camioneta Dodge 2500 2004-2005
Camioneta Dodge 3500 2004-2005
2004-2005 Dodge neón un
2004-2006 Dodge Stratus
2002-2004 Dodge intrépido
2004-2007 Dodge caravana
2005-2006 Dodge víbora
Una pequeña nota: las configuraciones con un amplificador instalado no son compatibles:
Tenga en cuenta que la unidad no es compatible con el amplificador externo de fábrica.Después de pagar los productos, el vendedor se sorprendió un poco por la solicitud de duplicar la dirección en ruso para que llegara más rápido (no lo engañó, la dirección también estaba en ruso en la caja) y algo tenso con otra solicitud - para confirmar que había comprobado las dimensiones antes de comprar. De los chinos, estaba listo para esperar cualquier broma, así que, por si acaso, medí las dimensiones estándar del asiento de la radio. De cara al futuro, diré que el dispositivo se sentó como un guante.
Aquí está el mensaje original del vendedor:
Gracias por su pedido, díganos su dirección de envío detallada, código postal y número de teléfono, todo es muy importante y debe estar en inglés
Para garantizar una entrega local sin problemas, también díganos la información en inglés
También confirme que ha verificado el tamaño antes de ofertar
Gracias,
bobo
No conservé la caja, así que no puedo tomar una foto, pero estaba bien embalado. Una capa gruesa de goma espuma blanca (varios cm de espesor), en el interior, el dispositivo en sí. En el costado de la caja hay una pequeña caja con instrucciones, cables, etc.
Fotos del dispositivo
Disculpen la calidad ya que fue filmado con un celular. 
Ahora hace frío afuera, por lo que se decidió instalar solo lo esencial por ahora y conectar la antena de TV y la cámara más tarde.
Quitar el marco (entre los burgueses lo llaman bisel), que oculta los soportes de la radio, es elemental. Retire la tapa en la parte inferior, debajo del marco. Desatornillamos los 2 tornillos medianos y retiramos con cuidado el marco de los pestillos. A continuación, desatornille los 4 tornillos que sujetan la radio, retire el terminal de la batería y apague la radio.
Si no lo expliqué con bastante claridad, aquí hay un video donde se muestra incluso con demasiado detalle:
Ahora vamos a conectar una nueva radio. El conector principal difiere del estándar, por lo que ya hay 2 adaptadores en la caja. Uno no valía (probablemente para otros modelos de fábrica), el segundo era solo para la Caravan.
El conector de antena FM/AM de la Caravan tampoco es estándar, pero también está disponible un adaptador para este caso. Ambos adaptadores tienen unos 15 cm de largo, por lo que hay que tender los cables. Pero hay muchos lugares "detrás" de la radio, por lo que esto no causa problemas.
La antena GPS se enrosca en el conector correspondiente (es estándar y se encuentra en muchos lugares, pero se me olvidó el nombre del estándar). Hay velcro en el kit para colocar la unidad de antena en algún lugar del vidrio, pero la Caravan tiene bastante espacio debajo de la parte superior del tablero, donde se encuentran los conductos de calefacción del parabrisas. Así que lo puse allí. El plástico delgado no debería afectar la recepción y la antena es invisible.
Un micrófono (generalmente hay dos de ellos, uno está integrado en la radio y sirve, según tengo entendido, para suprimir el ruido, y el segundo en un cable largo y está diseñado para instalarse cerca del conductor) se estiró a lo largo del parabrisas derecho pilar y ligeramente rebajado en la zona del retrovisor. También planeo instalar una antena de TV allí, pero necesito suministrarle energía, así que aún no la he instalado. Por la misma razón, aún no he instalado la cámara (debe tirar de los cables a través del interior + chocar contra la corriente).
Por cierto, la antena y la cámara se regalan, por lo que no les aplica la garantía (esto lo leí en alguna parte de la página del vendedor. No lo pude encontrar ahora, pero ten en cuenta que esto puede muy bien ser)
Como no usé todo lo que vino, Voy a enumerar el conjunto completo por si acaso:
-grabadora de radio
-control remoto
-instrucción (cubre en detalle los problemas de uso del menú, pero sobre la instalación todo es bastante escaso y sin imágenes)
-aguja. Por experiencia, no es necesario, es muy posible controlarlo con los dedos, los elementos en la pantalla son bastante grandes
-mapa memoria microSD en Sandisk de 4 GB (tal vez realmente lo sea :)) con iGO preinstalado
-dos tipos de cables para conectar en lugar de la radio estándar. Como se descubrió en la discusión, uno de los adaptadores (con dos conectores) para modelos más antiguos
-adaptador para antena AM/FM
-Antena GPS
-cable para conectar a iPOD (se conecta a la parte trasera de la radio)
-Cable miniUSB (macho) -> USB (hembra). Se pega en el bozal de la radio. En la foto del vendedor también hay una salida desde atrás, pero falta algo tan útil en el dispositivo que llegó.
- Cable RCA (entrada/salida AV). Puede conectar algo a la radio (¡VCR! :D) o enviar algo a una pantalla externa (algunas configuraciones de Grand Caravan tienen una debajo del techo)
-antena de TV activa con un montón de adaptadores para diferentes enchufes. En esta radio, el conector de la antena de TV es estándar, como en los televisores comunes (en la imagen del vendedor hay un minijack de 3,5 mm) y en la propia antena es exactamente igual, por lo que en este caso no se necesitan adaptadores.
-cámara
Después de conectar, devolvemos el terminal de la batería, verificamos el rendimiento y recuperamos todo. Esto es lo que parece:
Radio de coche instalada
Video del trabajo (no es mio, mi celular graba un video de mierda, y estaba oscuro):
Ahora impresiones personales(algo caótico, pero fresco, mientras que el ojo aún no está borroso):
+ el dispositivo cumple con los requisitos que se le propusieron
Cuando se enciende, carga 20 segundos, bastante tiempo en comparación con el estándar (es comprensible, en general)
Por sí sola, la radio no se ralentiza, la interfaz es bastante inteligente
La gestión no está tan mal pensada, pero los chinos no pueden prescindir de algunos matices. Primero, los botones<< и >> duplicar, de hecho, la perilla Tune (búsqueda automática a la estación de radio anterior/siguiente). Aquellos. para cambiar de una estación de radio almacenada a otra, debe tocar la pantalla (no es seguro en el camino) o usar el control remoto.
En segundo lugar, las instrucciones describen que al presionar brevemente PWR se abre el menú principal (una ventana con una selección de fuentes) y al presionar la perilla de volumen se apaga el sonido (silencio). De hecho, PWR también llama Mute (como Volumen), y puede acceder al menú principal solo presionando la flecha pequeña<== в самом верху экрана. Кнопка мелкая и в дороге пытаться попасть в нее точно не стоит.
Y, en tercer lugar, presionar el botón CLK no conduce a ningún resultado. Aunque el reloj ya está Windows en la línea de estado.
La retroiluminación de los botones está vinculada a la retroiluminación del salpicadero. Aunque la pantalla es fría, por lo que visualmente se percibe un poco más brillante que el resto de la luz de fondo del automóvil.
Cambiar entre el iGO que ya se está ejecutando (está claro que el lanzamiento del programa en sí toma unos segundos) y cualquier otro modo no causa frenos. Además, durante la guía de ruta, puede escuchar (e incluso controlar) la radio o el MP3. Si iGO necesita emitir algún sonido, la melodía se silencia durante unos segundos.
Los botones de control son suaves. Aparentemente, no hay mikriks (como en los ratones y muchas otras grabadoras de radio), sino membranas. Como controles remotos para televisores, etc. El movimiento es bastante grande, por lo que cuesta un poco acostumbrarse a presionarlos hasta el final. Hay sensaciones similares si cambia de un teclado de computadora portátil a uno normal de tamaño completo. Pero los controles Vol y Tune están hechos con alta calidad. Moderadamente apretado y el curso está claramente marcado.
No hay quejas sobre la calidad del sonido. En altavoces regulares no es peor que la radio nativa. Tal vez un poco más tranquilo (es difícil de comparar, ya que no puedes cambiar de lugar rápidamente), pero el margen se mantiene de todos modos.
Se empareja con el teléfono cómo funciona el auricular. Puede abrir la libreta de direcciones del dispositivo desde la radio y llamar a una persona. Pero los números entrantes no están definidos en el nombre, por lo que siguen siendo números (SE Aino definitivamente sabe cómo transferir esta información, al menos a los auriculares SE nativos)
El GPS dejó de buscar satélites repentinamente, después de que el dispositivo se reinició presionando el botón Restablecer por interés deportivo. Los reinicios repetidos no resolvieron el problema. Teniendo en cuenta que tenía dispositivos con el mismo proceso en WM5 y las fallas eran similares, sospecho que algo estaba dañado en la configuración de iGo (cambié la configuración allí a través del propio programa). O, como ya lo pensé en el proceso de escribir una reseña, solo necesita quitar el terminal de la batería para que el dispositivo se reinicie por completo. Aquellos. que hay algo roto, realmente no lo creo. Más bien, es un problema de software. Mientras el GPS estaba funcionando, los satélites fueron captados muy rápidamente. La primera inclusión (después de desempacar) - y en unos segundos el dispositivo recibió la fecha y hora. Tardó un poco más, pero apenas más de 1 minuto.
Hay algunos problemas con el reloj. Todavía no he logrado llegar a la configuración de fecha y hora, así que tal vez me equivoque. Hasta ahora se ve así. En iGo, configuré (mientras se capturaban los satélites, véase más arriba) la sincronización horaria y la transición automática entre zonas horarias. En este caso, iGo muestra la hora correcta, pero el propio dispositivo miente (solo durante 3 horas). Si desmarca la transición automática entre zonas horarias, la hora será correcta en el dispositivo, pero no en iGO. Pero, repito, será necesario ver en la configuración de fecha en el propio dispositivo si es posible configurar la zona horaria allí. En cualquier caso, sería más conveniente que la hora de allí y de allá se sincronizara sola. Por cierto, después de hacer clic en Restablecer, se restablecen las configuraciones para el tipo de estaciones de radio guardadas. Y no hay reloj. Esto es lo que me llevó a la idea de que vale la pena intentar desenergizar el automóvil.
La pantalla es bastante brillante (ajustable), los ángulos de visión son buenos. Todavía no puedo decir cómo se comportará bajo el sol brillante (y es poco probable que pueda hacerlo antes de marzo-abril), pero no es peor que los navegadores PND, también conocidos como navegadores. En la película de fábrica, las impresiones no se notan mucho y la sensibilidad de la pantalla (para un sensor resistivo) es bastante buena. Cómo tolera la pantalla el frío, por razones obvias, tampoco puedo decirlo todavía.
Se ve de bastante alta calidad (desde el hocico). No digas que es chino. El plástico es normal, los espacios son uniformes, nada cruje / traquetea
El menú es aceptable en diseño. No IOS, pero he conocido unidades principales que dan más miedo
La radio no tiene RDS. Nuestros servicios RDS están poco desarrollados, por lo que todo tipo de funciones, como buscar estaciones por género, no son interesantes, pero mostrar el nombre de una estación de radio en la pantalla es algo útil.
Hasta ahora, no he encontrado jambas de la traducción al ruso. Tal vez haya algo en alguna parte, pero al menos no "llames al libro", como en el primer NOKLA
Las tarjetas iGO se anunciaron en 2012, pero en realidad en 2011. Aunque no veo mucho problema. De todos modos, según tengo entendido, nadie los compró :)
El menú principal es algo impredecible al principio. Llegas allí, pero no hay botones de configuración. Resultó que hay dos pantallas y debes voltearlas de izquierda a derecha, como en un iPhone
Me disculpo por la "hoja", pero hay catastróficamente pocas revisiones en tales dispositivos, y el precio no es en absoluto chino. Por lo tanto, hubo muchas dudas antes de realizar el pedido, por lo que espero que la revisión sea útil para todos los propietarios de caravanas.
Si tiene alguna pregunta, pregunte, intentaré responder.
PD Una de las opciones más baratas para una radio muy similar (o igual, puedes adivinar): - $ 420
Antena de TV pasiva incluida, la cámara se ofrece para reportar por $ 30
Como me gustó la idea de Corrus, pero no tengo computadora, se decidió que las lámparas de lectura irían al “gasto”, y siguen en el monitor 
Al quitar con cuidado la cubierta, que está unida a los pestillos, encontré costillas de refuerzo bastante poderosas en el techo 
Pero se descubrió una emboscada: la distancia entre el revestimiento del techo y el techo era de varios centímetros. Para eliminar la emboscada y debido a que se suponía que ya no se debía usar la cubierta estándar, se quitó cuidadosamente la parte transparente y el resto se fijó al techo con abrazaderas estándar y tornillos autorroscantes adicionales. 
Desde arriba, todo esto estaba cubierto con una placa de metal del monitor con fijación con dos tornillos autorroscantes largos en los refuerzos del techo. 
Tiré el cableado del monitor a lo largo del pilar derecho 
Para llevar el cableado a la barba, tuve que quitar la tapa superior del "torpedo", ya que está sujeta con pestillos. 
Tuve que desarmar la barba, ya escribí sobre eso aquí 
En la carcasa del cenicero, puede ver el bloque de interfaz del monitor.
Se decidió reemplazar inmediatamente la unidad principal con algo que comprenda DVD. La elección recayó en el Sony MEX-R1. Relativamente barato y alegre. Puse la grabadora de radio en un lugar regular a través de un espaciador, comprado por adelantado a los VIP. 
Bueno, entonces, el orden de montaje es inverso al orden de desmontaje.
al final esto fue lo que paso 
Impresiones: El monitor para un auto así es perfecto, la imagen es de alta calidad, se puede ver desde todos los asientos, cuando se pliega desde la calle es muy problemático ver a través del polarizado, incluso estando en cuclillas frente al puertas delanteras
Se ha usado repetidamente en el estacionamiento con una cerveza (para todos) y en la distancia con la familia (solo puedes escucharlo tú mismo). La falta de un espejo retrovisor no es un problema para mí, porque estoy acostumbrado a que sea así en los espejos laterales.
De los planes: un reemplazo completo de la acústica, porque la normal no funciona muy bien con la grabadora de radio debido a que no llega a los 4 ohmios recomendados por el fabricante de la radio. Y sí, ella es vieja.
Caravana 2001
* El artículo fue escrito por Sergey Oskin, Moscú.
Hace mucho tiempo reemplacé el reproductor de cassette original con un marco 1DIN. resultó así
Con el tiempo, quise más y comencé a mirar de cerca lo que hay en el mercado. En resumen, me detuve en el 2DIN GU chino de última generación. Hay muchas opciones diferentes con apariencia diferente y el mismo relleno.
Hay un lugar en la Dodge Caravan de 2001-2007 (también conocido como Chrysler Voyager, también conocido como Chrysler Town & Country), pero bastante limitado en altura, por mediciones se encontró que este es un máximo de 105 mm en altura, ancho y profundidad es bastante espacioso.
A partir de las descripciones de tales instalaciones, resultó que dichos dispositivos son los más adecuados en tamaño (en adelante, enlaces a los modelos Redpower):
Redpoewr 7628 con panel frontal motorizado
Sin embargo, no se puede instalar al ras con el panel de la consola y, por lo tanto, parecerá una "granja colectiva".
Modelo - Redpower 8910
Las perillas son convenientes, pero es muy malo que estén en la parte superior, en nuestros autos, girando a la izquierda y más aún, las perillas derechas bloquearán la pantalla con la mano. También es malo que el panel frontal sea absolutamente plano, y que la consola central de nuestros autos tenga redondeos tanto en vertical como en horizontal, por lo que, al instalar, obtenemos esquinas que sobresalen o un centro muy hundido en el interior.
potencia roja 7629
Hay un giro en un buen lugar, luego el panel también es plano; recuerde las esquinas sobresalientes. Un candidato probable si no aparece nada mejor.
Presté atención al modelo - Redpower 8946
Hay perillas en los lugares correctos, el redondeo del panel frontal coincide casi por completo con el redondeo de la consola, ¡pero! el grosor del panel en la parte inferior es el doble que en la parte superior, es decir el panel está, por así decirlo, inclinado hacia atrás en relación con la pantalla y la carcasa misma. Si lo coloca, el plano de la pantalla se destacará fuertemente sobre el fondo de otros elementos de la consola.
Encontré el modelo potencia roja 8901
No hay giros, pero el redondeo vertical coincide completamente con la consola, y el horizontal es un poco más pequeño, pero está ahí. Decidió detenerse allí.
Después de sopesar todos los pros y los contras, el dispositivo se compró a T-ZON LLC a fines de diciembre. La instalación en el automóvil está programada para las vacaciones de Año Nuevo.
Se decidió instalar para que en cualquier momento se pueda volver a la versión anterior. Para ello se compró la consola central de plástico del coche, otro marco adaptador para 1DIN y un cable adaptador de Chrysler a ISO.
Empecé con la preparación de la consola central. Marcado los contornos del agujero para 2DIN
Taladré agujeros en las esquinas con un diámetro de un par de milímetros para que el cortador no corte accidentalmente más de lo esperado.
Corta el plástico con un cúter. El cortador fue hecho de un trozo de una hoja de sierra para metal usando un afilador (molinillo), allí se encuentra en la parte superior con un mango hecho de cinta aislante verde.
A continuación, las ranuras verticales simplemente se cortaron con una hoja de sierra para metales.
Probando
No tiramos los recortes redondeados restantes, aún serán útiles.
de uno de ellos hago un estante horizontal debajo de la GU (lo pegamos), de lo contrario, debido a los diferentes radios de la consola y la GU, se puede ver un espacio debajo de la GU. no es necesario hacer esto desde arriba. Adiviné el corte superior debajo de la partición interior, que sirve como estante superior.
Debido al redondeo vertical de la consola, resulta que el cuerpo del interruptor del limpiaparabrisas trasero estándar está ligeramente inclinado hacia abajo y el cuerpo de la unidad de control de clima está hacia arriba. Si la GU ya está en su lugar, entonces todo está en orden, pero en nuestro caso, la GU está unida al interior de la consola central, y el panel de la consola con el interruptor del limpiaparabrisas y la unidad de control de clima instalados en él, ya que fueron, se pone en el GU. En este caso, el panel frontal de la GU no se arrastrará entre el interruptor y la unidad climática. Para hacer esto, retire un poco de plástico "extra" de la parte inferior del interruptor y de la parte superior de la unidad climática. Se corta una tira de 5 mm de ancho de la unidad climática (que se muestra en rojo como estaba al principio) y la parte restante se muele en una lijadora de banda en ángulo: en el panel frontal, el grosor del plástico sigue siendo el mismo , y muele hasta cero en el punto de corte.
Hacemos lo mismo con el interruptor, pero no necesitas cortar el plástico y puedes moler menos.
Recuerde que hay agujeros en los lados. Para cerrarlos, se compró un segundo marco de transición en 1DIN. En su lugar, puede usar piezas de plástico adecuadas, pero entonces será mucho más difícil calcular las dimensiones de los sujetadores GU, para esto usé los orificios de montaje en el marco.
Se corta un bolsillo del marco para no interferir
El marco en sí se fija primero por completo en el orificio estándar soldando el plástico, "ahogándolo" un poco por dentro, luego se corta el exceso con el mismo cortador.
Deje los orificios de montaje intactos.
Las irregularidades deben ser reparadas. Puedes utilizar estas masillas adhesivas de dos componentes para plástico ABS. A la izquierda de la tienda Leroy-Merlin, cuesta 600-700 rublos, se adhiere muy bien al plástico, pero lleva mucho tiempo endurecerse hasta un estado en el que se puede procesar. Lo que se vende a la derecha en los mercados de automóviles por 1500-2500 rublos generalmente se usa para reparar parachoques, se pega peor al ABS (se necesita algún tipo de inhibidor de adherencia, no pude encontrar uno), pero se agarrota en 10 minutos y se puede procesar después de 30-40 minutos
Usé una composición de 3M, Para potenciar la adherencia, caminé por el plástico del marco con un taladro (dremel). Lijado con pieles.
A los lados, cegué algo así como los mismos estantes que arriba y abajo, recorté el exceso. Tomé las medidas necesarias para la fabricación de sujetadores y corté los orificios de montaje del marco.
Por supuesto, sería más correcto imprimarlo con una imprimación especial y pintarlo con pintura mate para conservar la textura del panel de la consola, pero esto no es posible en todas partes y no está disponible para mí hasta el verano, así que Compré una película autoadhesiva de vinilo (que se usa para pegar sobre automóviles) en color negro mate y el panel se pega con ella.
Dichos sujetadores están hechos de una esquina de aluminio 40x40x2, en el lado ancho hay 2 juegos de orificios; al final, quedará claro por qué. Decidí no usar sujetadores estándar del kit GU con ranuras longitudinales. al quitar e instalar la GU, cada vez que tenga que "golpear" el panel frontal de la GU en el orificio del panel de la consola, voy a quitar periódicamente la GU y llevarla a casa para todo tipo de experimentos de software.
Del cable adaptador Chrysler-ICO, se toman los conectores negros y grises correspondientes, que se colocan en los conectores regulares del automóvil, sus contactos se aflojan con una herramienta especial. Dudo que encuentre una herramienta de este tipo, por lo tanto, puede usar cables de soldadura con termorretráctil. Se tomó un cable adaptador del kit GU, se cortó el conector Nissan y se engarzaron los contactos con los conectores Krasler en los cables. Para una conexión desmontable de la señal inversa y la fuente de alimentación de la antena de TV, se agregó un conector de dos pines del kit de xenón MTF (marcado en rojo), como resultado, se obtuvo dicho cable adaptador.
Para conectar los RCA externos y los botones del volante se utilizarán conectores estándar del kit PG.
El trabajo adicional se llevará a cabo en el automóvil en el garaje. Desafortunadamente, en ambas ocasiones llegué al garaje olvidándome de llevar una cámara normal y tomé fotos con mi teléfono, y en ese momento ya estaba bastante oscuro afuera, por lo que la calidad de las fotos no fue muy buena. :(
Habrá mucho "tallado en plástico", por lo que se está preparando y reabasteciendo de combustible un aparato de gas de este tipo.
La consola central se libera de todo lo desmontable. Los contornos están dibujados en rojo, a lo largo de los cuales se debe cortar el plástico que interfiere.
El plástico "extra" está cortado. Se expuso una viga tubular de metal de sección rectangular, sobre la cual descansa un montón de todo lo que se encuentra debajo del "torpedo". Tiene una sección transversal de aproximadamente 50x25 mm, espesor de metal de 1 mm. El rojo muestra dónde es necesario "modernizarlo" para que no interfiera con la GU. Debe quitar 3 mm de altura y 15 mm de profundidad serán suficientes. Usé un pequeño molinillo chino, comprado hace 5 años en Leroy-Merlin por 299 rublos, y curiosamente, funciona bien incluso después de haberlo usado para instalar puertas de hierro en el garaje y después de una gran renovación en el apartamento.
Habiendo probado la GU en su lugar con piezas de plástico, hice dos puntos adicionales de apoyo para la GU.
Panel de la consola central con piezas estándar instaladas. 
Atornillado, conectado, encendido, ¡funciona!
Supongo que puedes decir "Me levanté como un nativo".
Vista lateral: sin esquinas sobresalientes ni espacios en el medio.
De todos modos, decidí sacar la GU de la consola unos 0,5 mm, porque de alguna manera comenzó a verse más prominente, al igual que la unidad de control de clima y el interruptor superior, por así decirlo, una ilusión óptica. Es por eso que apareció un segundo conjunto de agujeros en el sujetador.
Estos modelos de automóviles son los típicos "estadounidenses": confiables y simples. Pero la funcionalidad de la radio "nativa" (estándar) con tal desarrollo tecnológico no siempre es suficiente para los propietarios de Dodge.
La mayoría de los modelos de automóviles nacionales e importados tienen lugares para instalar grabadoras de radio 1DIN con dimensiones (178x50x180 mm).
Los modelos Dodge Caravan, Caliber (Calibre), Stratus, Journey, Ram y otros prevén la instalación de grabadoras de radio con un gran tamaño 2DIN (178x100x180 mm), lo que le permite ampliar la funcionalidad de estos dispositivos de audio equipados con 7 e incluso Pantalla de 8 pulgadas. Esto le permite mostrar cómodamente información visual: mapas de carreteras, vídeos, juegos, aplicaciones móviles, etc.
La instalación de un nuevo dispositivo no requiere herramientas ni habilidades especiales.
Sin embargo, existen modelos con dimensiones intermedias de 1.5DIN (por ejemplo, la unidad principal del Dodge Neon 2004). En este caso, tendrás que buscar un marco de transición o cortar el salpicadero (como en el Dodge Neon). Por lo tanto, algunos propietarios de automóviles del modelo de automóvil Neon 2004 instalan una grabadora de cinta de radio 1DIN con una pantalla móvil.
Si, después de la instalación, la radio del automóvil solicita un código, puede encontrarlo en la parte posterior de la radio. Hay una pegatina con un código. En algunos casos, el código se puede encontrar en el pasaporte de la radio en la sección correspondiente.
Especial atención merece la unidad de cabeza Winca S100 para Dodge Journey y Caravan (modelos 2001 - 2007), ya que funciona en el sistema operativo Windows. La pantalla táctil panorámica de 4,2 pulgadas tiene una matriz TFT de alto contraste con una alta resolución de 800 x 480 píxeles. El tamaño del cambiador de CD virtual es de 20 discos. La grabadora de radio admite una gran cantidad de formatos de archivos de audio y video. Hay un sintonizador de radio y un sintonizador de TV analógico con soporte para el modo de imagen en imagen.
Hay un receptor GPS incorporado, un conector USB y una ranura SD. Es posible conectar un sensor de estacionamiento y la cantidad de presión de aire en las ruedas, una cámara de visión trasera.
El acceso a la red global de Internet se realiza a través de un módem USB.
Para una conducción cómoda, hay un altavoz incorporado y la capacidad de controlar la radio usando los botones del volante o la computadora a bordo.
Otro modelo de la unidad principal para Dodge Caravan - WINCA C201 está hecho en el mismo estilo con el diseño del panel Dodge, por lo tanto, conserva el estilo interno del interior de Caravan. Se instala fácilmente en un lugar habitual y se conecta a los conectores existentes.
La radio tiene una pantalla táctil de alta resolución y contraste. Tiene un revestimiento antirreflectante y alta sensibilidad de la matriz, lo que lo hace conveniente para controlar las funciones del dispositivo. También hay un panel de control de botones, es posible conectar botones de control en el volante.
Radio Dodge Caliber WINCA C201 admite una gran cantidad de formatos de archivos multimedia, tiene un sonido claro y potente.
Hay un cambiador de CD virtual incorporado, acceso a Internet y muchas funciones adicionales diferentes.
Los fanáticos de las radios de automóviles Caliber clásicas deben prestar atención al modelo Alpine CDE-W233R. Gracias a la larga relación de Dodge con el fabricante de audio japonés, las radios Alpine se caracterizan por un sonido único que se logra teniendo en cuenta las características acústicas del Calibre.
Si se necesita una pantalla de cristal líquido, entonces la WINCA C206 será una excelente opción para una radio Dodge Caliber (Calibre). El dispositivo tiene una pantalla de alta definición con una resolución de 800x480 píxeles, que no se desvanece con la luz del sol. WINCA C206 tiene un sintonizador de TV digital, navegador GPS, reproductor de mp3, ranura para tarjetas flash.
Avis Electronics AVS070AN: adecuado para muchos modelos de automóviles, incluido Dodge Stratus. La pantalla multitáctil capacitiva de 7 pulgadas con una resolución de 1024 x 600 proporciona un control conveniente del dispositivo y varios equipos Stratus. La radio tiene un sistema operativo Android 4.4.2, un sintonizador de radio con memoria para 30 estaciones.
Hay GPS, Bluetooth, adaptadores Wi-Fi. El sistema de navegación admite varios mapas. Es posible a través del entrenamiento conectar los botones en el volante. Hay 3 entradas USB para conectar su cámara retrovisora Stratus y una salida AUX.
Este dispositivo está diseñado para instalarse en Dodge Grand Caravan (en modelos posteriores a 2007), Caliber (2006-2013), Journey (2008-2010), Ram (2008-2012).
La radio tiene un sistema operativo Android 6.0 y una pantalla multitáctil resistente a las heladas de 6,2 pulgadas. Hay una unidad de DVD, una ranura para tarjeta SD, una entrada para una cámara de visión trasera. Compatible con adaptador OBD2, sensores TMPS que le permiten controlar la presión actual en los neumáticos del automóvil.
Es posible conectarse a Internet global e instalar numerosas aplicaciones de Android a través de un módem 3G o un punto de acceso WI-FI. Bluetooth se usa para llamadas manos libres en el automóvil y comunicación con un teléfono inteligente.
Es posible conectar opcionalmente TV digital y discos duros de hasta 1000 GB a través del conector USB disponible.
El navegador utiliza redes GPS y GLONASS y admite varios programas de navegación.
