Inspirándome en las reseñas de otras personas, me compré un protector de frente. Atraído por el bajo precio. buenos comentarios. No me decepcionó, en mi dinero - muy buena linterna en batería 18650.
La linterna estaba empaquetada en una caja cuadrada hecha de cartón delgado; al parecer, debido a su bajo peso, BIC se olvidó de tirar este paquete. 
Montado con alta calidad, el material del cuerpo de la linterna y el compartimento de la batería es bueno. Pero la banda elástica es débil y las abrazaderas para cambiar su longitud son de plástico y no muy confiables.
La linterna se ajusta firmemente a mi, no heroico en general, "sombrero", por lo que si lo usa para andar en bicicleta y lo usa todo el tiempo, creo que la vida útil del chicle será de corta duración.
Por cierto, sospecho que los fabricantes se enfocaron específicamente en este nicho, como lo demuestra el diseño con un compartimiento de batería separado que tiene una luz intermitente roja en la pared trasera. 
Así que la parte de la frente con una linterna. Arco de plástico para fijación con agujeros y lleva una junta de goma blanda en la parte central que evita el deslizamiento y asegura el aterrizaje de la linterna en la posición correcta.
La linterna se fija en la posición central, pero también tiene la capacidad de ajustar la posición (más abajo) en un ángulo de hasta 90 grados.
El interruptor en forma de botón de metal en la base de la carcasa de la linterna le permite cambiar la linterna a uno de los tres modos: luz fuerte, luz débil, luz estroboscópica. La lente de la linterna es pequeña y de plástico, por supuesto. La linterna no recuerda la última posición.
Al cambiar de modo, el brillo y la frecuencia de parpadeo de los LED en la parte posterior del compartimiento de la batería también cambian.
El cabezal de la linterna le permite cambiar la distancia focal de la manera más simple: moviéndose hacia adelante y hacia atrás a lo largo del cuerpo. Así que probablemente se afloje con el tiempo.
Como mínimo, el LED es visible, como máximo, un punto de luz.
Como es habitual en este diseño, el punto de luz es un círculo brillante en el centro y un halo a su alrededor.
El LED proporciona una luz cegadora bastante brillante al máximo, la potencia estimada es de 3 V. La luz es azul, pero no muy pronunciada. 
El compartimiento de la batería ubicado en la posición de trabajo en la parte posterior de la cabeza está diseñado para una batería 18650. Está cerrado con un tapón rectangular de goma unido con un "antipérdida" en forma de anillo. La gorra está ligeramente curvada para un ajuste cómodo en la cabeza.
El compartimiento de la batería y la linterna están conectados con un cable doblado por un resorte. El alambre es bueno. No puedo decir nada sobre la sección transversal, no lo entendí, pero el aislamiento es bueno.
resumo. ventajas:
- suficientemente potente para su uso en la vida cotidiana LED;
- la presencia de tres modos de funcionamiento: luz fuerte, luz débil, estroboscopio;
- la capacidad de cambiar el ángulo de inclinación de la linterna;
- la presencia de una "luz intermitente" de luz roja en la pared trasera del compartimiento de la batería;
- alimentado por una batería de litio 18650, que proporciona un recurso significativo de la linterna;
- diseño bastante ergonómico de la linterna;
- ensamblaje y materiales de alta calidad de la linterna y el compartimento de la batería;
- durante el funcionamiento, la linterna no se calienta mucho;
- El precio es muy democrático.
Defectos:
- la calidad de la banda elástica y los fijadores de su posición es mediocre;
- parpadeo constante, incluso en estado apagado, el LED en la pared posterior del compartimiento de la batería (debe ocultar la linterna en la mesa, ya que será molesto por la noche);
- la linterna no recuerda la última posición y cuando la enciende, debe seleccionar el modo deseado cada vez;
- el diseño del regulador de enfoque no es el más exitoso, es posible mover la cabeza de la linterna;
- pequeña lente de plástico
Número de LED: 2
Modos de brillo: 4 modos
Modo estroboscópico: sí
- construcción;
- escalada;
- caza;
- pescar;
- re
Especificación de linterna
Número de LED 2
Brillo 58000W
Aumentar hay
Principal
Garantizar 14 dias
Material aleación de aluminio
Código de proveedor 7421
Color Negro
Universal Sí
Fuente de poder2 baterías de iones de litio 18650
almacenamiento en red hay
Almacenamiento automático hay
Paquete
Peso de la mercancía con embalaje 0,364 kg
Tamaño del paquete (largo x alto x ancho)12 x 10 x 11 cm, 0,0013 m3.
La garantía de la mercancía compone - 14 días. Durante este período, puede ponerse en contacto con nuestra tienda para cualquier problema de garantía.
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El faro LED con LED amarillo Headlight 5811 funciona con dos baterías de iones de litio. La carga se puede hacer desde la red cargador o del encendedor de cigarrillos de un automóvil. El cuerpo de la linterna está hecho de aluminio de grado aeronáutico, protegido de la humedad, resistente a los impactos.
La linterna es fácil de fijar en la cabeza, es posible seleccionar la dirección de luz deseada, la correa para la cabeza también es ajustable. El dispositivo tiene 4 modos de brillo: potente, económico, estroboscópico, amarillo. Hay un enfoque del flujo de luz. Es el mejor de su tipo.
Número de LED: 2
Enfoque del flujo de luz: sí
Tipo de enfoque: Giratorio
Botón de encendido: en la parte superior de la lámpara
Modos de brillo: 4 modos
Modo estroboscópico: sí
Correas ajustables: si
Posición de la linterna ajustable: sí
Fuente de alimentación: baterías recargables de iones de litio 18650
Un faro puede ser útil en muchas situaciones de la vida, como por ejemplo:
- construcción;
- escalada;
- caza;
- pescar;
- re
799 frotar.
El faro LED con LED amarillo Headlight 5811 funciona con dos baterías de iones de litio. La carga se puede realizar desde un cargador de red o desde el encendedor de cigarrillos de un automóvil. El cuerpo de la linterna está hecho de aluminio de grado aeronáutico, protegido de la humedad, resistente a los impactos.
La linterna es fácil de fijar en la cabeza, es posible seleccionar la dirección de luz deseada, la correa para la cabeza también es ajustable. El dispositivo tiene 4 modos de brillo: potente, económico, estroboscópico, amarillo. Hay un enfoque del flujo de luz. Es el mejor de su tipo.
Número de LED: 2
Enfoque del flujo de luz: sí
Tipo de enfoque: Giratorio
Botón de encendido: en la parte superior de la lámpara
Modos de brillo: 4 modos
Modo estroboscópico: sí
Correas ajustables: si
Posición de la linterna ajustable: sí
Fuente de alimentación: baterías recargables de iones de litio 18650
Un faro puede ser útil en muchas situaciones de la vida, como por ejemplo:
- construcción;
- escalada;
- caza;
- pescar;
- re
Esta linterna frontal LED recargable tiene un alcance de hasta 200 metros. Usa Cree LED Q5, y su haz se puede ver a una distancia de 800 m. La máxima comodidad en el uso de este modelo la proporciona la presencia de tres modos de brillo: estroboscópico, brillante y económico. Material: aluminio anodizado y plástico de alta calidad. En la parte posterior de la linterna hay un compartimiento de batería con una inscripción roja brillante "LED HEADLIGHT".
La vida útil de la linterna es de hasta 10 millones de horas. Una conveniente función de guiñada le permite cambiar la dirección del haz. La linterna funciona con dos baterías de iones de litio de 3,7 V con una capacidad de 6800 mAh. Además, hay dos cargadores: de la red de 220 V y del encendedor de cigarrillos del automóvil.
Características principales de la linterna frontal LED recargable K13:
¿Cómo cargar una linterna frontal con batería? No parecería nada complicado, sin embargo, sin embargo, hay ciertas reglas. Uso baterías- una forma conveniente y respetuosa con el medio ambiente de suministro de energía autónomo de equipos eléctricos. Las baterías recargables convencionales se pueden recargar cientos de veces. Tales suministros de energía durarán de tres a cuatro años, o incluso hasta diez años. La eficiencia de las baterías depende de qué tan bien las use, qué tan cuidadoso sea al cargarlas. Considere, por ejemplo, cómo cargar la batería de una linterna.
¿Qué sucede dentro de una batería normal, como la de una linterna? Cuando enciendes la luz, provocas una reacción química dentro de las fuentes de energía, como resultado de lo cual, bajo la influencia del electrolito, los electrodos comienzan a funcionar, generando electricidad, que se transmite a través del circuito a las bombillas. Pero tal reacción no puede durar indefinidamente. Se desvanece gradualmente y la lámpara se apaga.
Las baterías son como bolsas de viaje: cuanto más pones en ellas, más difícil es colocar cualquier otra cosa. La sobrecarga de las baterías es generalmente peor que la carga insuficiente. El exceso de corriente provoca el calentamiento de las baterías, un aumento en el nivel de presión en el interior, la liberación de productos químicos e incluso una explosión. Hay cargadores con temporizador para ayudar a evitar la sobrecarga de las baterías.
Puede encontrar cómo cargar correctamente la batería de la linterna en las instrucciones del dispositivo, la batería y el cargador. Varios cargadores están diseñados para ser utilizados con sus respectivas baterías. Esta es la regla principal. Si se pregunta cómo cargar una linterna frontal con una batería 18650, la respuesta es: solo con un cargador adecuado. Algunas linternas ya están equipadas con un cargador incorporado o dicho dispositivo se suministra adicionalmente con el dispositivo de iluminación. Todos los dispositivos electrónicos complejos están equipados con su carga específica: teléfonos inteligentes, computadoras portátiles, reproductores de mp3, etc. Al comprar baterías recargables, preste atención a los niveles de voltaje y corriente indicados en las baterías. El cargador debe cumplir con estos parámetros. Algunos fabricantes de adaptadores de carga indican además con las baterías con qué fabricantes son compatibles sus productos. Es posible comprar tanto el cargador como las baterías en un solo juego.
Cómo cargar correctamente la batería de la linterna:
Ahora ya sabe cómo cargar correctamente la batería de la linterna y puede prolongar la vida útil de las baterías o incluso de todo el dispositivo de iluminación.
Anticipándose al clima frío que se avecina y como resultado, Posibles problemas Con el lanzamiento del automóvil, propongo familiarizarme con otro representante de la cada vez más popular familia de potentes bancos de energía que no solo pueden cargar todo lo que se puede conectar a través de USB, sino también arrancar automóviles cuando las baterías normales prefieren rendirse.
El cargador de puesta en marcha portátil revisado tiene el nombre fuerte "High Power", que, por así decirlo, ya debería hablar de sus capacidades: gracias a una batería potente, puede cargar varios dispositivos móviles a la vez y también puede Proporcione una corriente alta durante un tiempo breve para brindar la oportunidad de arrancar el automóvil en caso de descarga o mal funcionamiento de una batería estándar.
Así es como se ve una lista de todas las "utilidades" contenidas en la caja del dispositivo:
- Arrancar los motores de automóviles, motocicletas, embarcaciones en lugar de la batería normal y si la batería normal está descargada.
- Arrancar motores de automóviles a bajas temperaturas para "fortalecer" la batería estándar.
- Carga de dispositivos electrónicos portátiles: teléfonos, tabletas, computadoras portátiles, módems portátiles, consolas de juegos, cámaras y otros voltajes 5v, 12v, 16v, 19v (opcional).
- Pantalla LCD con retroiluminación para visualización de información y control de los modos de funcionamiento del dispositivo.
- Se instala una linterna LED brillante en el cuerpo del dispositivo, que funciona en tres modos: una linterna, una luz estroboscópica y una señal SOS. Dos linternas adicionales de color azul y rojo, cuando se encienden, imitan el trabajo de una "baliza" policial.
- Rompevidrios. Se monta una punta de metal en el extremo de la caja, que puede ser útil en una situación de emergencia para romper el vidrio del automóvil.
- Cortador. Ayuda a cortar cinturones de seguridad, lonas, etc.;
- Color amarillo brillante (como también se le llama "nunca perdido") - una garantía de que no se perderá.
Especificaciones:
Tipo de batería: polímero de litio.
Capacidad de la batería: 69800 mAh.
Capacidad real: 18000mAh
Duración de la batería: 3-5 años o más de 3000 ciclos.
Corriente de entrada: 12v/1A
Corriente de salida: 5v/2A (USB), 12v/1A, 16v/2A, 19v/3.5A
Tiempo de carga: 4-5 horas
Corriente de arranque: 300A
Corriente pico: 600A (durante 3 seg.)
Puertos para conectar dispositivos USB: 4.
Rango de temperatura: de -20 a +60 C
Tamaño: 160x75x28 mm.
Peso: 500 g.
Me gustó que no toda la información que se brinda en ellos es de carácter promocional y habla de las innegables ventajas y fantásticas posibilidades del contenido del estuche.
No, por supuesto, dicha información está disponible aquí: la superficie frontal está diseñada para ello, mientras que la parte posterior contiene información sobre precauciones de seguridad y también muestra cómo conectar correctamente el dispositivo a la red a bordo del automóvil: primero debe conecte los "cocodrilos" a los terminales de la batería del automóvil, y solo después de Para hacer esto, conecte el conector de cocodrilo al dispositivo de arranque. Después de arrancar el motor, es necesario desconectar el dispositivo en el orden inverso: descargado, desconecte el conector con "cocodrilos", y solo después de eso desconecte los cables de los terminales del automóvil.
La "apertura" del estuche mostró que, aunque el estuche en sí es bastante grueso y duradero, todavía ahorraron un poco en sus dimensiones. El contenido está muy apretado, no hay espacio libre en absoluto, e incluso me sorprendió un poco cómo encaja aquí todo lo que viene en el kit.
Contenido del caso:
El dispositivo en sí.
Un conjunto de cables para conectar la mayoría de los teléfonos inteligentes y tabletas (incluido el iPhone).
8 adaptadores con cable para conectar portátiles de varios modelos.
Adaptador para conexión a la toma del encendedor de cigarrillos para la carga desde la batería del coche.
Adaptador de encendedor de cigarrillos para conectar dispositivos de automóvil al dispositivo.
Pinzas cocodrilo para conexión a la batería del coche.
Adaptador para cargar el propio dispositivo.
Los cables con los "cocodrilos" son bastante gruesos, también hay un dispositivo que, según tengo entendido, está diseñado para bloquear la posibilidad de cargar la batería de este cargador de arranque desde la batería del automóvil, para no descargar aún más. Aquellos. a través de los "cocodrilos" el dispositivo solo puede dar una carga.
El conector para conectar "cocodrilos" al cargador de arranque también tiene protección contra una conexión incorrecta.
Los "cocodrilos" también están muy bien hechos: plástico duradero combinado con un resorte potente y metal grueso.
Adaptadores para conectarse a la red de a bordo del automóvil a través del encendedor de cigarrillos para cargar la batería del cargador de arranque, así como un adaptador de encendedor de cigarrillos para alimentar varios dispositivos de automóviles desde este dispositivo.
Cableado para conectarse a un conector especial del dispositivo, cuyo voltaje puede elegir usted mismo: 12, 16 o 19 voltios, según el tipo de dispositivo que necesite alimentar.
Nuevamente, según el dispositivo, debe conectar el adaptador apropiado al cableado, eligiéndolo entre los ocho disponibles en el kit.
Cable de carga USB universal dispositivos móviles tiene cuatro de los enchufes más comunes: mini-usb, micro-usb y dos para conectar iPhones "antiguos" y "nuevos".
Pero esto no es así: la carcasa está completamente hecha de plástico grueso en una combinación de colores amarillo y negro.
A continuación, el nombre del modelo y breves especificaciones técnicas.
En el lado derecho está el llamado "cullet".
Parece plástico, no es atraído por un imán, parecería que la primera suposición debería ser la última, pero el plástico no debería caminar cuando se toca con la piel; este se enfría claramente, como cualquier metal, así que puedo Supongamos que algún tipo de aleación.
En el lado izquierdo hay tres luces LED.
Se colocó un pequeño cortador en la cara lateral, a lo largo apariencia recuerda a un cortador de hilo. ¿Qué pueden cortar en un coche en caso de emergencia? Bueno, lo primero que puede suponer es que los cinturones de seguridad están atascados. Pero me parece que hacer esto con un dispositivo de este tipo no es muy conveniente. Bueno, está bien, pongámoslo en la misma categoría de cosas "sin las cuales ningún automovilista puede hacer" como la brújula antes mencionada.
Todos los controles y conectores del dispositivo, así como la pantalla LCD, se concentran en la otra cara lateral.
A la izquierda de la pantalla, debajo del enchufe de goma (izquierda/derecha) se encuentran: un enchufe para alimentar dispositivos a través de un adaptador de cable con una opción del voltaje requerido, un botón multifunción, cuatro puertos USB para conectar dispositivos móviles, un enchufe para cargar el propio dispositivo mediante carga externa o desde la red automática integrada, así como un interruptor de encendido/apagado para el dispositivo.
Puede averiguar para qué está diseñado mirando las designaciones correspondientes impresas en el tapón de goma. Por cierto, puedes usar el botón multifuncional sin quitar el enchufe.
A la derecha de la pantalla, también debajo del enchufe, hay un conector para conectar "cocodrilos" o un adaptador para encendedor de cigarrillos.
La alimentación siempre está presente en este conector y no depende de la posición del control deslizante de encendido.
Al presionar el botón multifunción, puede recorrer los valores de voltaje en el conector para conectar computadoras portátiles, etc. dispositivos.
Aquí, en la pantalla hay una indicación de conectar dispositivos a través de USB.
Como se pudo entender, durante la conexión inicial a cualquiera de los 4 puertos, se le suministra una corriente de hasta 2.1A (logré cargar un máximo de hasta 1.9A), mientras que en la pantalla aparece la designación correspondiente. pantalla.
Después de eso, cuando se conectan a otros puertos al mismo tiempo, se les suministra una corriente de no más de 1A.
Los LED laterales se encienden con dos pulsaciones cortas del botón y su brillo recuerda mucho a una luz intermitente de la policía, por lo que en este caso, en un camino oscuro, realmente lo verán desde lejos y definitivamente no se violará el límite de velocidad. pasando autos :)
Así es como se ve la luz intermitente en acción.
Como sujeto de prueba: un automóvil Opel Vectra de 1,8 litros.
La batería sigue siendo normal, por lo que no veo el punto de conectar el lanzador a través de ella; en su lugar, conectaremos el dispositivo.
Aunque el indicador muestra una carga completa, el dispositivo ya logró recargarse un poco antes, por lo que la carga no es del 100 por ciento ahora. De acuerdo con las instrucciones, solo se permite arrancar el motor del automóvil si la carga de arranque es de al menos tres divisiones.
Como mencioné anteriormente, en este caso no es necesario encender el dispositivo con un control deslizante, la alimentación siempre está presente en este conector.
Estamos tratando de arrancar el motor. Comienza con una "media patada"
En comparación con una batería normal, existe la sensación de que el lanzador lo hace un poco más alegre...
Apagamos el motor y miramos el indicador de carga: todas las divisiones permanecieron en su lugar.
Intentamos encender y apagar el auto tres veces más.
Miramos el indicador: una división se ha ido.
Para cuatro "fábricas", me parece que esto no está nada mal.
Después de eso, para agotar la batería, decidí comprobar cuánto duraría en modo linterna. La linterna funcionó exactamente 18 horas. La carga de la batería tarda entre 5 y 6 horas.
La aspiradora ganó bastante alegremente, casi lo mismo que en un automóvil en marcha. Este hecho me sorprendió gratamente y medí el voltaje de salida en modo inactivo y bajo carga en forma de una aspiradora en funcionamiento.
En modo inactivo, el multímetro registró un voltaje de 15,9 voltios.
Con la aspiradora en marcha, bajaba exactamente a uno y ascendía a 14,9 voltios, lo que se puede considerar bastante normal, la tensión de funcionamiento en la red de a bordo de un coche con el motor en marcha.
Luego hice una prueba con uno automático, que ya hice. No veo el punto de inflar una rueda de automóvil, porque. para esto, siempre hay un encendedor de automóvil a mano, pero es muy posible intentar encender algo que puede estar lejos de la toma de corriente y del automóvil.
Por ejemplo, ruedas de bicicleta, en caso de que ambas ruedas se vuelen, y en lugar de una bomba manual, logró llevar un compresor y un cargador :)
En general, todo resultó banal rápida y fácilmente.
De la misma manera que si el compresor estuviera alimentado por un automóvil o una toma de corriente regular, no hay fallas ni caídas de energía para usted. Establecí la presión requerida en el compresor, lo encendí, esperé hasta que se bombeó y se detuvo, lo apagué. Repetimos lo mismo con la segunda rueda. Todos.
Después de bombear dos ruedas, el indicador aún mostraba una carga completa.
También probé usando este dispositivo como una batería de portátil de 15". Con un 80% de carga incompleta del lanzador, a todo brillo y con el wifi encendido, el portátil aguantó poco más de una hora.
En general, el dispositivo es muy interesante y no solo (no tanto) como lanzador para un automóvil, sino como una especie de PowerBank universal, que puede simplificar enormemente la vida de su propietario lejos de la toma de corriente.
Al mismo tiempo, no hay necesidad de limitarse solo a cargar dispositivos móviles de 5 voltios. Ahora puede llevar con seguridad una tableta de 12 voltios más "glotona" o incluso una computadora portátil de 19 voltios: el dispositivo también se las arreglará.
Además, no sé, por supuesto, cómo alguien, pero me gustó mucho la capacidad de "emular un encendedor de cigarrillos". Gracias a esto, llevando, por ejemplo, una pequeña bomba eléctrica y este lanzador, puede desinflar / inflar juguetes, círculos o colchones de manera fácil y rápida sin cargarlo todo desde el automóvil y la espalda, y por supuesto, si es necesario, recargar un teléfono inteligente o una cámara muertos.
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